Forum Transportnews

KKS pisze:Na prawie całej trasie mamy wydzielone torowisko

Gdzie Ty tam masz wydzielone torowisko - przecież torowisko na całej długości jest w jezdni Oj bo rzucę fotką

Owszem, w jezdni, ale na większości trasy obowiązuje zakaz wjazdu jakichkolwiek pojazdów nienależących do MPK...

KKS pisze:Owszem, w jezdni, ale na większości trasy obowiązuje zakaz wjazdu jakichkolwiek pojazdów nienależących do MPK...

Zakaz wjazdu, a rzeczywiście wydzielone torowisko to co dwie różne rzeczy.

A propo, a nawet w temacie "wydzielonego torowiska".

Otóż żaden z kolegów z Poznania tego nie wspomniał, ale po nowej trasie tramwajowej, kursuje również... autobus. Nocny. Linia 231

Tak jest, w nowym rozkładzie (od 1 września) 231 wróciła na swoją starą trasę, mimo zbudowania na niej trasy tramwajowej Ale w Poznaniu to normalne, że nocne autobusy zatrzymują się na przystankach tramwajowych

KKS pisze:Ale w Poznaniu to normalne, że nocne autobusy zatrzymują się na przystankach tramwajowych

W końcu jakby nie patrzeć swojego czasu tramwaje nocne zastąpiły.

KKS pisze:Ale w Poznaniu to normalne, że nocne autobusy zatrzymują się na przystankach tramwajowych

To fakt. To jest fenomen, na który już dawno zwróciłem uwagę.

Po prawie 1,5 roku od otwarcia trasy tramwajowej udało się - od wczoraj na 16 dwie brygady w miarę możliwości są obsługiwane przez Tatry

Wow. A to nowość - taterki teraz będą śmigać na 16-stce. Rozumiem, że w związku z tym uszczuplono 12-stkę z RT6N1

Aż ciekawy jestem, jak Tatry sobie radzą na podjeździe na ul. Podgórnej

Bez problemu, jeździły już jak 12 miała zmienioną trasę. Wcześniej 12 miała 7 brygad niskopodłogowych, teraz ma 5. Jeśli udaje się uruchomić 7 Tatr to 16 dostaje 2 niskie brygady

KKS pisze:Jeśli udaje się uruchomić 7 Tatr to 16 dostaje 2 niskie brygady

A jeśli nie udaje się uruchomić Tatr, to co ? Pozostają 105-tki ?

Tak jest - albo Moderusy