PKP Intercity

[J-31]

Dzisiaj rano w Gazecie Wyborczej znalazłem taki artykuł.

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/ ... ikaja.html

No to, teraz zrobi się bryndza. Koniec z "tanimi" podróżami koleją

[siekierowy]

Prywatyzacja po polsku. Ciekawe gdzie jest pan Kogut i inni związkowcy od palenia opon przed Sejmem. Teraz likwidują połączenia, a w przyszłym roku będą znowu żebrać o dotacje i ględzić o odpływie pasażerów.

[TLG]

Samobój dla przewozów pasażerskich w Polsce. Rewolucja pożera własne dzieci

[J-31]

Paranoja. Jak tak dalej pójdzie i wszystko będą wycinać - to w zasadzie nie będzie jak przejechać z jednego miasta do drugiego. Bo już nawet jazda samochodem to zaczyna być problem - albo dziurawe drogi, albo ograniczenia prędkości i fotoradary, albo policyjni tajniacy wszystko filmujący, albo płatne parkingi w centrach miast. Szybki, tani pociąg, dawał jakieś szanse, ale teraz zaczynamy się cofać w rozwoju

[marekJG]

Szybki, tani pociąg, dawał jakieś szanse, ale teraz zaczynamy się cofać w rozwoju

Pytanie tylko czy nie za tani. Nie wszyscy obywatele tego kraju chcą w niskończoność ładować pieniędze ze swoich podatków w nierentowne połączenia, których deficyt (paradoksalnie wobec znacznego wzrostu ilości pasażerów w ciągu ostatnich lat) co roku ulega zwiększeniu. Doszliśmy w tych dotacjach do paranoji polegającej na dotowaniu pociągów pospiesznych, które w normalnych wolnorynkowych państwach nie mają prawa brać ani złotówki publicznych środków. IC trzeba jak najszybciej sprywatyzować a PR już dawno, gdyby nie bawiono się w kreatywną księgowość powinny ogłosić bankructwo tak jak każdy inny podmiot gospodarczy w ty kraju. No ale czego ja oczekuję... To tylko Polska.

[faja_k]

Wolnorynkowe połączenia kolejowe można robić jak się ma na tyle rozwiniętą sieć dróg, że kolejne auta nie będą jakimś gigantycznym utrudnieniem, no i wtedy, gdy kolej ma się czym bronić (wysokie prędkości i komfort jazdy). Niestety polska kolej tych warunków nie spełnia i w interesie państwa powinno być zachęcanie podróżnych do jeżdżenia koleją na dłuższe dystanse właśnie cenami biletów.

[OPi]

Rzeczywiście, sytuacja wygląda z jednej strony komicznie.
Samo PKPPLK strzela sobie samobója wycofując pociąg iR i TLK. Tak przynajmniej PR i PIC mogły im częściowo spłacać dług. A teraz? W ogóle na tym nie zarobią, bo teraz nic nie dostają. Mniej pociągów = mniej $ wpływających do PLK. Przecież zawsze lepiej późno, niż wcale...

[ppln]

Ale kto wybierze kolej jeśli ceny połączeń będą jeszcze wyższe? Jest CMK i jest linia Łódź-Warszawa i to chyba tyle połączeń, które mają prawo być konkurencyjne.

Jak się pojawi Y i CMK zostanie dostosowany do wymogów KDP to możemy pogadać o rentowności kolei.

[OPi]

Jest CMK i jest linia Łódź-Warszawa i to chyba tyle połączeń, które mają prawo być konkurencyjne.

Znim coś powiesz, to najpierw się zastanów. Między Szczecinem a Poznaniem pociągiem jedziesz 2,5 h, a samochodem 4h. Co byś wybrał? Takich konkurencyjnych połączeń jest o wiele więcej.

[J-31]

Ciekawy jestem, czy 1-go czerwca, znikną z rozkładu jazdy PESY ED74 z linii z Warszawy Wschodniej do Łodzi Fabrycznej... Szczególnie, że to jest połączenie TLK

[faja_k]

Nie znikną, IC wytnie tylko te połączenia, które im się nie opłacają.

[Przemek]

Gdzieś mi się obiło o uszy, że w związku z wycięciem niektórych połączeń, od kolejnej zmiany RJ, niektóre pociągi TLK jadące przez Oleśnicę Rataje, Ostrów Wlkp., będą się dodatkowo zatrzymywać na stacjach: Wrocław Psie Pole i Wrocław Sołtysowice. Ponoć w zastępstwo za zlikwidowane interREGIO zatrzymujące się na tych stacjach.

[OPi]

Ciekawy jestem, czy 1-go czerwca, znikną z rozkładu jazdy PESY ED74 z linii z Warszawy Wschodniej do Łodzi Fabrycznej... Szczególnie, że to jest połączenie TLK

Podobno jedna para do Łodzi zostanie zlikwidowana, a w zamian ED74 zrobią jeden kurs do Terespola.

[faja_k]

http://biznes.onet.pl/znamy-liste-pocia ... news-detal

Na fotce lista TLK do odwołania. Czyli co, cały Gorzów leci?

[stachu]

Nie rozumiem, dlaczego tną połączenie Katowice-Częstochowa, Częstochowa-Katowice x2? Przecież na tym odcinku jest dużo pasażerów Osobówki są pełne na tym odcinku, a poza tym TLK to szybsza forma dotarcia do Katowic/Czestochowy dla studentów i pracujacych. Wiem, ze na tym połączeniu jeździło dużo ludu. pozyjemy zobaczymy...

[OPi]

Nie nam tu odpowiadać na to pytanie. Ale zauważ, że PIC najwyraźniej lubi podejmować kontrowersyjne decyzje. Chyba mają nierówno pod sufitem...

P.S. Te połączenia z tej listy kiedy będą zawieszone? Nie ma tam żadnej podanej daty...

[stachu]

Od 1 czerwca br.

[J-31]

Nie rozumiem, dlaczego tną połączenie Katowice-Częstochowa, Częstochowa-Katowice x2? Przecież na tym odcinku jest dużo pasażerów

Założę się, że za jakiś czas te połączenia zostaną zastąpione droższymi pociągami IC... w ten sposób PKP IC więcej zarobi na przewozie pasażerów. Bo dla tych ludzi oznaczać będzie podwyżkę cen biletów... o ile PKP IC tak zrobi.

Kasują co popadnie, nie patrząc na logikę, czy na potoki pasażerskie - tylko zwracają uwagę na zysk lub jego brak.

[OPi]

PIC powymyślało kolejne nazwy dla TLK. Tym razem nazwy zyskały:
45108/54108 Tour De Pologne
Katowice - Częstochowa - Warszawa - Białystok - Olsztyn - Gdynia

35500/53500 Orange Kino Letnie
Gdynia - Bydgoszcz - Łódź - Częstochowa - Kraków - Zakopane

Totalny idiotyzm...

[siekierowy]

Pewnie jakiemuś pociotkowi utworzyli specjalne stanowisko do wymyślania nazw pociągów i bierze za to kilka tys. miesięcznie