Forum Transportnews

KKS pisze:Ta, tylko że nazwa pociągu nie przeszkadza pasażerom w oglądaniu widoków za oknem

I tak każdy będzie mówić "p****na komercha"

Lopez pisze:
Jeszcze.

A co - zmieni się to Może kiedyś w dużych miastach...
Nie mówiąc o tym, że na początek w niektórych miejscach kolej trzeba by w ogóle przywrócić.

KKS pisze:Był. PIC jest sponsorem tegorocznego TdP.

Miałem na myśli, że nikt nie zapłacił PICowi za tą nazwę, tylko PIC to zrobiło samo z siebie. Nie tak, jak w przypadku Orange Kino Letnie, gdzie Orange zapłacił za nazwę.

Skąd wiesz, czy nazwa pociągu nie była elementem umowy sponsorskiej?

Gdyż PIC nie jest sponsorem, tylko "oficjalnym przewoźnikiem". Poza tym Orange na pewno musiał coś zapłacić za całe to kino.

Na jedno wychodzi. TdP to nie akcja charytatywna, by PIC robił to bezinteresownie.

Nowy EIC - Morcinek. Kursuje on w relacji Katowice - Warszawa tylko w niedziele. W zasadzie jest to EIC Ondraszek (który nie kursuje w niedziele) tyle że skrócony do ww. relacji. Co ciekawe pociąg nie ma relacji powrotnej (tzn. nie ma pociągu Morcinek relacji Warszawa - Katowice). Ciekawe...

OPi pisze: Co ciekawe pociąg nie ma relacji powrotnej (tzn. nie ma pociągu Morcinek relacji Warszawa - Katowice). Ciekawe...

W Wałbrzychu jest pociąg regio "Chełmiec", który także niema relacji powrotnej, jeździ w niedziele z Wałbrzycha do Wrocławia. Obsługiwany jednym Kiblem, podejrzewam, że z Wrocławia przyjeżdża jako jakiś inny osobowy na dwóch EZT i wraca jako wyżej wymieniony na jednej.

No dobra, u mnie też są takie przypadki osobowych, ale EIC? Wyobrażasz sobie taki skład:
2+2+2+2+Wars+1+1+1+1+Wars+2+2+2+2

W PKP wszystko jest możliwe

A szczególnie w PKP IC. Ale takiego składu sobie nie wyobrażam.

Pamiętacie o TLK Przemyśl - Gdynia przez Wrocław i Koszalin? Na pewno. Według zarysu nowego rozkładu obsługiwane będą składami 2xED74

http://www.intercity.pl/pubfile/Zarys%2 ... 11publ.pdf

O super, że to znalazłeś. Chodziło wiele różnych pogłoesek o nowym RJ i zastanawiałem się, które z nich mogą być prawdziwe.

Fuksem, wszedłem pierwszy raz od co najmniej 2 miesięcy na PMK i to był pierwszy news

Inna PICowską ciekawostką jest to, że od 1 czerwca zostaną zlikwidowane wszystkie EIC, a w zamian nich powstanie 9 ICów, a reszta na Expressy.

OPi pisze:Inna PICowską ciekawostką jest to, że od 1 czerwca zostaną zlikwidowane wszystkie EIC, a w zamian nich powstanie 9 ICów, a reszta na Expressy.

Jaki jest tego powód? Przecież dopiero co robili na odwrót.

OPi pisze:od 1 czerwca zostaną zlikwidowane wszystkie EIC, (...) a reszta na Expressy.

Tak zapytam: jaka jest pomiędzy tym różnica? Bo tak dla mniej zoorientowanego w tym temacie - Express i Express IC to jedno i to samo

Kks pisze: Jaki jest tego powód? Przecież dopiero co robili na odwrót.

Podobno brak wagonów wysokiej klasy itd. Poza tym teraz jest inny prezes i on raczej ma inną wizję rozwoju. Jak dla mnie ta zmiana to plus, pod warunkiem, że ceny IC zostaną na takim poziomie jak obecnych EIC, a ceny Exów będą trochę niższe.

Nie wydaje mi się, by ta kolejna zmiana miała na celu obniżkę cen biletów. Po prostu - jak sam Napisałeś - PKP IC znów dostosowuje swoją ofertę pod faktyczny stan ilościowy wagonów

Kędzior pisze: Tak zapytam: jaka jest pomiędzy tym różnica? Bo tak dla mniej zoorientowanego w tym temacie - Express i Express IC to jedno i to samo

IC zostały przemianowane na Express-IC dlatego, że wg polskiego prawa w pociągach IC nie obowiązują zniżki studenckie. No i przede wszystkim - mniej kategorii, mniej zawiłości dla klientów. Ciekawe, jak wybrnęli z tych zniżek

J-31, trochę się nie zrozumieliśmy. Powodem jest na 100% brak wagonów, ale ciekawi mnie, jakie ceny będą w IC i Ex po zmianach - czy w Exach spadną, a IC będą miały ceny EIC, czy może Exy będą miały ceny EIC, a IC będą droższe.