PESA Bydgoszcz

Post autor: **J-31** » 2011-08-17, 09:39

TLG pisze:Na której linii jeździł?

Na S2

ppln · Post autor: **ppln** » 2011-08-17, 10:35

TLG pisze: Gdy w SWINGACH nawala SIP to zjeżdżają awaryjnie.

Nie przesadzacie? Decha za szybę i ew. druga za boczną i jazda

Post autor: **TLG** » 2011-08-17, 19:20

Nie przesadzacie?

Zależy, jak to widzi ZTM. Jeżeli niedziałający SIP to większy grzech niż zjazd awaryjny to ja się Tramwajom nie dziwię. ZTM po prostu tak ma.

polsmol · Post autor: **polsmol** » 2011-08-17, 23:39

W Elfach podobno są tylko 4 miejsca dla rowerów?

OPi · Post autor: **OPi** » 2011-08-21, 15:58

[ Dodano: 2011-08-19, 11:01 ]
Ja jechałem ELFem 17 sierpnia tyle że ja jechałem 27WE-002

Też jestem pod wrażeniem, jak dla mnie cud i miód.

Mam film z jazdy, wkrótce wrzucę na YT

BTW Traxxa KM też mam :smile2:

J-31 pisze: Zdjęć mam mało, bo pociąg był pełen ludzi

Jak ja jechałem to był kompletnie pusty.

Może z 10 osób max jechało.

Zresztą wszystko będzie widać na filmie.

J-31 pisze:27WE-001 jeździł bez jakiekolwiek informacji. SIP nie działał ani w środku, ani na zewnątrz. Tylko z zapowiedzi na stacjach można było się dowiedzieć, czy to jest S1, czy S2

Jak ja jechałem, to wszystko było ładnie, pięknie zapowiadało, był przebieg trasy na wyświetlaczy w środku. Niesety jak wjechał do tunelu średnicowego, to... wyświetlił się napis "sygnał został utracony"... Hmm...

[ Dodano: 2011-08-21, 15:55 ]
Okej, zgodnie z obietnicą, wrzucam zdjęcia i film.

Kilka fotek z zewnątrz. Jego wygląd zewnętrzny jest jak dla mnie zachwycający.

Najpiękniejsze są reflektory.

No i wnętrze:
W członach 2 i 5 siedzenia boczne są składane.
Obrazek

W 3 i 4 są stałe.
Obrazek

W członach skrajnych, siedzenia są ustawione w sposób standardowy.
Na tym zdjęciu po prawej widoczny rozkładany stojak dla rowerów, podobny do tych z SA136.
Obrazek

No i czas na wyposażenie.
Obrazek

Film:
LINK DO FILMU
http://www.youtube.com/watch?v=HEJJu8Wtge4

stachu · Post autor: **stachu** » 2011-08-21, 17:38

Nie no super

Post autor: **J-31** » 2011-08-22, 17:53

Ten skład na żywo też robi bardzo pozytywne wrażenie, tak więc ja prosiłbym o więcej takich ezt-ów

OPi · Post autor: **OPi** » 2011-08-22, 21:54

Dziś odbyła się prezentacja Elfów dla KM

http://www.kow.com.pl/galerie-kow/?tx_w ... =103362089

Czemu ja o tym nie wiedziałem? A przejeżdżałem obok...

Post autor: **TLG** » 2011-08-23, 08:07

OPi pisze:Czemu ja o tym nie wiedziałem? A przejeżdżałem obok...

Bo nie dostałeś zaproszenia

Spokojnie, ja dostałem zaproszenie, ale i tak miałem pilną robotę. A na przejażdżkę ELFem jest jakieś 30 lat więc się nie ma co się spieszyć. Może Zachodniopomorskie dorobi się własnych siedmiu ELFów (o ile Zachodnia Grupa Zakupowa wybierze PESę w planowanym właśnie przetargu na EZT)

OPi · Post autor: **OPi** » 2011-08-23, 12:33

Mam taką nadzieję.

Zresztą jak widać Elfem już jechałem. Ale możliwość sfotografowania nówki-sztuki, to nie to samo, co 30-letniego szrota.

A tymczasem:
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 66460.html

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-08-23, 13:09

Dziś około 9:30 widziałem w Będzinie jadący skład 3x ELF w malowaniu Kolei Śląskich jadący w kierunku Częstochowy. Ktoś wie coś więcej na ten temat ?

Tigin · Post autor: **Tigin** » 2011-08-23, 21:08

Ja z kolei widziałem ok. 13:00 w Sosnowcu tyłek śląskiego ELFa jadącego w stronę Katowic

rafalurbino18 · Post autor: **rafalurbino18** » 2011-08-23, 22:00

Tigin pisze:Ja z kolei widziałem ok. 13:00 w Sosnowcu tyłek śląskiego ELFa jadącego w stronę Katowic

O 13.30 jechał przez Rudę Śląską w stronę Gliwic.

irisbus · Post autor: **irisbus** » 2011-08-23, 22:58

Takie tam z Warszawy: KLIK! Pogratulować...

ps-man · Post autor: **ps-man** » 2011-08-23, 23:05

Marcin_FTŚ pisze:Dziś około 9:30 widziałem w Będzinie jadący skład 3x ELF w malowaniu Kolei Śląskich jadący w kierunku Częstochowy. Ktoś wie coś więcej na ten temat ?

W TV mówili o odbiorach.

O530 · Post autor: **O530** » 2011-08-24, 07:26

irisbus pisze:Takie tam z Warszawy: KLIK! Pogratulować...

Panie Irisbus, OPi już podawał link do artykułu o pomazanych ELF'ach

Post autor: **J-31** » 2011-09-19, 21:32

W trakcie X-tych Dni Transportu Publicznego zarówno SKM Warszawa, jak również Koleje Mazowieckie zaprezentowały swoje PESY ELF (27WE i EN76).

I muszę przyznać, że jestem pod mega wrażeniem PESY. Oni mogą skroić ELF-a na zamówienie każdego klienta

Co do aparatury elektrycznej i wyposażenia elektroniczego niewiele mogę napisać, to jednak mogę ocenić te ezt-y pod kątem - jedynie - pasażera. I tego co ten pasażer może zobaczyć

Wydawać by się mogło, że oba ELF-y są takie same, ale okazuje się, że każdy jest inny. No, a jeśli dodamy do tego jeszcze dwu członowe EN96 dla Kolei Świętokrzyskich - to zaczyna już normalnie boleć głowa. PESA może wszystko - szacun dla nich

No to może trochę fotek

EN76 dla Kolei Mazowieckich robi wrażenie ciasnego w środku. Ich ELF jest nabity fotelami, a dodatkowo kilku miejscach - przy wejściach - są jeszcze fotele składane

http://img692.imageshack.us/img692/561/elfkm4.jpg

http://img546.imageshack.us/img546/6739/elfkm5.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/9036/elfkm11.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/3251/elfkm8.jpg

Podłokietniki są składane

EN76 - jak na prawdziwy pociąg regionalny przystało - posiada toaletę. Wąski korytarz zaopatrzony jest w składane siedzenia (oj będzie ciasno)

http://img571.imageshack.us/img571/9853/elfkm6.jpg

Dodatkowo Koleje Mazowieckie zamówiły specjalne półki na bagaż - są takie dwie na cały skład

http://img690.imageshack.us/img690/9530/elfkm12.jpg

Wygospodarowano miejsce na wózek inwalidzki (za toaletą)

http://img823.imageshack.us/img823/2672/elfkm7.jpg

No i jeszcze zajrzyjmy do kabiny maszynisty. Tak wygląda pulpit w EN76

http://img215.imageshack.us/img215/553/elfkm9.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/6787/elfkm10.jpg

Rozmawiałem z maszynistą z Kolei Mazowieckich i pan bardzo chwalił sobie doskonałą widoczność przez te boczne okienka oraz przednią szybę.

Wg. maszynisty problem pojawia się jedynie przy manewrowaniu składu - i tu potrzebna jest jeszcze jedna osoba. Natomiast przy normalnej jeździe, widoczność jest absolutnie wystarczająca.

I jeszcze na koniec otwarte drzwi w EN76. Jak widać standardem w PESIE są wysuwane stopnie - to się faktycznie sprawdza przy niskich peronach

http://img12.imageshack.us/img12/7092/elfkm2.jpg

No to teraz już tak dla podsumowania napiszę - EN76 jest ciasno nabite fotelami... ciasne przejścia. Dużo miejsc siedzących ....

.... To teraz zajrzymy do 27WE SKM Warszawa. Niby ten sam ELF, ale zupełnie inne rozplanowanie wnętrza

http://img62.imageshack.us/img62/8434/elfskm3.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/7162/elfskm4.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/5294/elfskm6.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/91/elfskm7.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/969/elfskm8.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/1701/elfskm11.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/2070/elfskm12.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/7900/elfskm13.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/2541/elfskm15.jpg

To co łączy oba ELF-y, to ta skrzynka. Prawdopodobnie jest do celów gospodarczych obsługi pociągu

http://imageshack.us/photo/my-images/854/elfskm10.jpg/

W obu przypadkach znajduje się ona mniej więcej po środku składu i jest tylko jedna na cały pociąg.

SKM zażyczył sobie by skrzydła drzwi były od środka szare - w sumie słusznie, bo będą bardziej odporne na zabrudzenia

http://img155.imageshack.us/img155/1407/elfskm5.jpg

Ciekawa jest informacja pasażerska - oczywiście elektroniczna, SIP

http://img101.imageshack.us/img101/1346/elfskm9.jpg

Można się dowiedzieć, gdzie znajduje się granica strefy - co jest ważne, bowiem wszystkie nasze linie Sx są również podmiejskie (opuszczają granice Warszawy)

Do kabiny nie udało mi się wejść, więc mam tylko taką fotkę

http://img854.imageshack.us/img854/543/elfskm16.jpg

W obu przypadkach PESA już nie popełniła błędu z ED74 i wstawione są dwa fotele do kabiny maszynisty. Kierownik pociągu siedzi obok, ale doskonale widzi szlak. A więc w obu przypadkach ELF może osiągać prędkości maksymalne (w przypadku EN76 do 160 km/h)

=====================
Skąd ta różnica ?

EN76 jest ezt-em przeznaczonym do obsługi regionalnej. Pociągi przemierzają duże odległości. Natomiast 27WE, jest ezt-em przeznaczonym do obsługi lokalnej - aglomeracyjnej.

W obu przypadkach warto pogratulować zarówno przewoźnikom jak i producentowi. SKM wiele się nauczyła przez te kilka lat obsługi swoich linii S1 i S2 (a obecnie jeszcze S9) - od czasu zakupu Newagów 14WE. A i Koleje Mazowieckie mają swoje doświadczenia.

Natomiast PESA znakomicie wyczuła temat... co to dużo gadać. Oby więcej takich fajnych ezt-ów - ale dobrze by było gdyby jednak PKP PLK zajęło się remontami szlaków. Bo ELF ma ogromne możliwości, ale za bardzo nie ma gdzie tego pokazać

PS. Film pokazujący EN76 Kolei Mazowieckich

http://www.youtube.com/watch?v=PORbUau-g90

Rudy · Post autor: **Rudy** » 2011-09-19, 22:02

Strasznie podobają mi się te ELF-y, może kiedyś Koleje Dolnośląskie kupią takie 27WE (marzenia ściętej głowy)

Post autor: **J-31** » 2011-09-19, 22:15

Warto się tym przejechać - polecam Ci, przy jakiejś okazji. Naprawdę wrażenia z przejazdu są jeszcze lepsze niż oglądanie fotek

OPi · Post autor: **OPi** » 2011-09-19, 23:44

Mi osobiście bardziej podobają się SKMkowe - są takie bardziej przestronne.

BTW Zmienili trasę S9, czy to tylko jakiś test?

Zarejestruj się

PESA Bydgoszcz