[Metro Warszawskie] Alstom Metropolis

[voy]

na trasy ogółem wyjechać może 32 składy, z czego maks. wyjedża 22 w godz. szczytu.

Rany, jaka rezerwa, 1/3!
To tak jakby z 1500 autobusów MZA 500 stało w szczycie na zajezdni jako rezerwy

[J-31]

na trasy ogółem wyjechać może 32 składy, z czego maks. wyjedża 22 w godz. szczytu.

Rany, jaka rezerwa, 1/3!
To tak jakby z 1500 autobusów MZA 500 stało w szczycie na zajezdni jako rezerwy

Tak duża rezerwa jest chwilowa. Budowa nowych stacji jest nadal prowadzona, a nim kupione zostaną nowe składy, to wydaje mi się, że tak rezerwa szybkie się uszczupli....

[MW]

na trasy ogółem wyjechać może 32 składy, z czego maks. wyjedża 22 w godz. szczytu.

Rany, jaka rezerwa, 1/3!
To tak jakby z 1500 autobusów MZA 500 stało w szczycie na zajezdni jako rezerwy

a co mieliśmy zrobić? W 2004 roku metro miało już do Młocin jeździć. Poza tym trzeba pamiętać, że prawie codziennie zjeżdża skład alstomowski z powodu awarii, obowiązują przeglady okresowe (w rosyjskich codziennie!) itp.
Poza tym zasady proporcji w tym przypadku nie są właściwe.

[Damhan]

Być może Warszawa kupi następne wagony Metropolis, ponieważ potrzebować będzie więcej wagonów gdy metro dojeżdżać będzie do Młocin. Raczej głupio by było żeby kupowali zupełnie inne trzy wagony.

[J-31]

Być może Warszawa kupi następne wagony Metropolis, ponieważ potrzebować będzie więcej wagonów gdy metro dojeżdżać będzie do Młocin. Raczej głupio by było żeby kupowali zupełnie inne trzy wagony.

Trudno mi tu cokolwiek napisać. Finalną decyzję i tak podejmie Zarząd Metra.

Natomiast obawiam się, że ze względu na wysoką awaryjność wagonów typu Metropolis - o których zresztą pisał kol. MW - całkiem realne jest, że Metro Warszawskie będzie się rozglądać za wagonami zupełnie innego producenta.
Pewne jest jedno. Metro będzie musiało zorganizować przetarg na zakup nowych wagonów, a wtedy okaże się kto na tym skorzysta.

Na razie Metro organizuje przetarg na dokupienie nowych wagonów typu 81...

[MW]

Być może Warszawa kupi następne wagony Metropolis, ponieważ potrzebować będzie więcej wagonów gdy metro dojeżdżać będzie do Młocin. Raczej głupio by było żeby kupowali zupełnie inne trzy wagony.

chyba tylko w przypadku, gdy kryterioum będzie najniższa cena, a alstom będzie najtańszy (w co wątpię), albo inne wagony nie będą kompatybilne

Z resztą do rosyjskich też mają być kupione KOMPATYBILNE wagony po nieudanym przetargu na remont, modernizację i wydłużenie składó rosyjskich

[J-31]

Czy ja dobrze widziałem, czy mam omamy wzrokowe. :shock:

Wczoraj jechałem Metropolisem (I-szym wagonem), a po wyjściu na stacji, zajrzałem przez okno w drzwiach do kabiny maszynisty. Mam wrażenie, że pan maszynista siedział bokiem do kierunku jazdy i trzymał nogi ... na pulpicie

[Thomas78]

Czy ja dobrze widziałem, czy mam omamy wzrokowe. :shock:

Wczoraj jechałem Metropolisem (I-szym wagonem), a po wyjściu na stacji, zajrzałem przez okno w drzwiach do kabiny maszynisty. Mam wrażenie, że pan maszynista siedział bokiem do kierunku jazdy i trzymał nogi ... na pulpicie

Luzacki facet i tyle

[u2w]

A psa czasem tam nie było

[Thomas78]

A psa czasem tam nie było

Posądzasz kol. "J-31" o przywidzenia lub zbytnią fantazję?

[J-31]

A psa czasem tam nie było

Nie widziałem. A dlaczego pies, raczej białe myszki, ale z metra korzystam zawsze trzeźwy

[ Dodano: 2005-06-23, 11:46 ]

A psa czasem tam nie było

Posądzasz kol. "J-31" o przywidzenia lub zbytnią fantazję?

W sumie moglo mi się przewidzieć, ale jestem prawie pewny, że widzialem go z nogami założonymi na pulpit. Sam się zdziwiłem...

[florekf]

A zaglądaliscie kiedyś to kabiny maszynisty w czasie jazdy? Wtedy można zobaczyć tunel i przekonać sie czy są dwie stacje, żeby z jednej w tunelu btło widać drugą. w ogóle okazuje się że te tunele są strasznie pokręcone, nieraz na mapach jest prosty odcinek a jak sie zaglada do kabiny na koncu wagonu to poprzedniej stacji juz nie widac.... ja wole Alstomy bo jest mniejszy tłok

[J-31]

Tunele są fatkycznie pokręcone - a Wiesz z czego to wynika - przecież tunele i tory wybudowane równolegle blisko siebie, rozszerzają się w rejonie stacji. A poza tym linia ogólnie jest sama w sobie faktycznie kręta...

A w tunelach najfajniesze są znaki drogowe dla maszynistów...

[voy]

Wagony Metropolis są bardzo przyjemnymi wagonami. Pomijając techniczne niedoróbki o których słyszałem jeździ się tym miło. Nie wieje jak w "ruskach", jest cicho, szybko i przyjemnie.

[Damhan]

Wagony Metropolis są bardzo przyjemnymi wagonami. Pomijając techniczne niedoróbki o których słyszałem jeździ się tym miło. Nie wieje jak w "ruskach", jest cicho, szybko i przyjemnie.

Zgadzam się w pełni z tą opinią. Jedzie się bardzo przyjemnie.

[J-31]

Piszecie tak jakbyście się tym cudem techniki przejechali

[Damhan]

Piszecie tak jakbyście się tym cudem techniki przejechali

A bośmy się przejechali i nim i ruskim. I Meropolis jest o wiele lepszy.

[J-31]

A bośmy się przejechali i nim i ruskim. I Meropolis jest o wiele lepszy.

Ok. A kiedy Byliście ?

[Damhan]

Ok. A kiedy Byliście ?

Ja sam trzy lata temu. No, a voy pewnie niedawno.

[J-31]

Ok. Rzeczywiście co by o Metropolisach nie pisać. To faktycznie, dla zwykłego pasażera jazda Metropolisem jest jednak duż przyjemniejsza niż 81-ką. Ja też bardziej lubię Metropolisy. Nie mniej jednak to już kwestia gustu....