Peerki w Przemyślu na CNG? To nie żart.

[pmaster]

Z tego co się dowiedziałem mają mieć przód jak Jelcze 120M/1.

Czyli jaki? Bo te Jelcze miały co najmniej 2 typy przodów

[9507]

ŁK-MZK napisał:
Z tego co się dowiedziałem mają mieć przód jak Jelcze 120M/1.
Czyli jaki? Bo te Jelcze miały co najmniej 2 typy przodów

Pewnie taki jak mają warszawskie po remoncie

[ŁK-MZK]

Tak jak np wyglądają Jelcze w Przemyślu . Jak będę wiedział konkretniej i więcej coś na ten temat to <b>napewno</b> napiszę. Może uda się w ZNA jakieś wstępne fotki zrobić o ile zaczęli go robić .

Ciekawe jak będzie ta PRka wyglądała po odbudowie. Może kwadrata z niej zrobią

Taaa romb najlepiej .

[J-31]

Nie sądzę, aby zrobili z tej PR-ki coś extra, np. al'a warszawskie 120-stki po remoncie w Jelczu.

Wydaje mi się, że MZK raczej zrobić coś, co będzie jak najtańsze. Tak więc nie łudziłbym się, że one jakoś bardzo zmienią swój wygląd

[Matlik]

Ciekawe jak będzie ta PRka wyglądała po odbudowie. Może kwadrata z niej zrobią

Taaa romb najlepiej .

Kwadrat to określenie na 120/3

[Bartek]

Zapewne dostaną ścięty świetlik, ścianę tylną jak w 120M i protezę jak mieleckie gazy które tam NG przechodziły. Nic specjalnego.

[pmaster]

Kwadrat to określenie na 120/3

Niekoniecznie, w Warszawie mówią tak na MZA-owskie 120tki

[ŁK-MZK]

Pierwsza Peerka, która pojechała pojawi się z powrotem gdzieś w połowie grudnia .

[Bartek]

No to trzeba zaglądać do MDG czy czasem się już nie pojawiła

[ŁK-MZK]

No to trzeba zaglądać do MDG czy czasem się już nie pojawiła

To jest bardzo prawdopodobne bo miałem już informację, że silnik został zrobiony, design też co do reszty nie wiem. Albo już jest w Mielcu, albo będzie w przyszłym tygodniu. Nie wiem jak długo trwa montaż instalacji na gaz.

[Bartek]

Byłem dziś pod siedzibą M D Gazu, przez szyby hali montażowej widziałem tylko białą 120M i kawałek ex Włocławskiego gniota.

[ŁK-MZK]

Czyli wygląda na to, że się jeszcze nie pojawił w Mielcu. Dowiadywałeś się może ile czasu trwa zagazozywawanie

[Bartek]

Średnio z montażem całego układu i silnika, wraz z fazą testów jest to miesiąc, np. nasz #205 do MDG przyjechał z Woli Dalszej 16 czerwca, a 10 lipca dostarczony był do zajezdni MKSu.

[ŁK-MZK]

Hmm to bardzo dziwne, skoro mówiono, że autobus ma wrócić w połowie grudnia. Raczej mało prawdopodobne, żeby silnik i całą resztę zrobiono w Woli Dalszej.
Edit:
Otóż już wiem w czym jest rzecz. Zarząd kapnął się, że kwota tego całe przerabiania wynosi tyle ile sprowadzenie używki z Niemiec. Nie wiem na co liczyli, ale prawdopodobnie chcą się wycofać z pomysłu i myślą co zrobić z tą jedną Peerą. Jak można było nie sprawdzić kosztów przed podjęciem decyzji . Ma ich to niby wynieść ok. 50 tys zł. Prawdopodobnie Peera dalej stoi w Woli Dalszej.

[Amalio]

To co - wysłali autobus w ciemno

[ŁK-MZK]

To co - wysłali autobus w ciemno

Na to wychodzi. Są bardzo zaskoczeni, albo udają. Coś mi się wydaje, że ktoś im fantastycznie doradził, albo powiedział o samym koszcie instalacji gazowej, bez odbudowy, nowego silnika itp. Jak im się zsumowało to wyszły dość duże koszty. Brak słów

[J-31]

Jeżeli tego nie sprawdzili, to rzeczywiście bez sensu. Ciekawy jestem, czy wobec tego - w zamian za rezygnację z remontów PR-ek - skuszą się na kolejne używane autobusy z zachodu

[siekierowy]

Przy takim myśleniu nie dziwie się że tak wygląda tabor w Przemyślu.

[Bartek]

wynieść ok. 50 tys zł

Modernizacja + adaptacja do zasilania CNG to kosz rzędu 100 tys. zł a nie 50.

[ŁK-MZK]

Modernizacja + adaptacja do zasilania CNG to kosz rzędu 100 tys. zł a nie 50.

Aż tyle Zwykłe wyrzucenie pieniędzy w błoto, ile ma się używek za to ohoho.