Forum Transportnews

Nie wiem, czy ta tabelka na Wikipedii jest aktualna http://pl.wikipedia.org/wiki/Ikarus_280 ... 0_w_Polsce , ale w tym roku w Łodzi widziałem Ikarusy 280, wyglądały jakby się miały zaraz rozlecieć, ale za to je kocham

KKS pisze:Tak właściwie - wiem, że EOT ale gdzie poza GOP-em i Warszawą jeżdżą jeszcze liniowo Ikarusy?

- Gdańsk (ZKM)
- Szczecin - jeszcze trochę jest
- Łódź (MPK)
- Lublin (MPK), ostatnie niedobitki, ale pewnie szybko się ich pozbędą, bo ZTM działa w najlepsze
- Wrocław (MPK), jeszcze powinno być parę ostatnich sztuk
- ekhm... a czy czasami w Poznaniu (MPK) nie ma jeszcze kilku ostatnich sztuk ?

- w Kielcach jeszcze powinny być 280-tki
- na pewno w Płocku jeszcze trochę jest. Na 100% 280.37 zostały. 280.26 mogli skasować (Pmaster - pomocy )

- no i oczywiście MPK Wałbrzych, zdaje się, że teraz w zimie wyciągają swoje Ikarusy

Więcej grzechów nie pamiętam

J-31 pisze:- no i oczywiście MPK Wałbrzych, zdaje się, że teraz w zimie wyciągają swoje Ikarusy

MPK Wałbrzych - Ikarus 280.58B - 3 sztuki - z tym, że jeden już wycofany robi za dawce, jeden stoi i czeka na naprawę i jeden dzielnie jeździ.

W Bielsku Białej jest dużo Ikarusów 280.26, 37 i 70. Poza tym bardzo się tam dba o autobusy, większość jest w bardzo dobrym stanie.

W Gdańsku Ikarusów już nie ma (poza tymi miłośników), we Wrocłąwiu jest 8 sztuk modelu 280.70E. W Opolu też śmigają - i to całkiem wiekowe, nawet po 27 lat mają

J-31 pisze: - Gdańsk (ZKM)

Ni ma już dawno.

J-31 pisze: - ekhm... a czy czasami w Poznaniu (MPK) nie ma jeszcze kilku ostatnich sztuk ?

Nie.

Myślałem, że Wrocław też już się pozbył. No cóż, wygląda na to że na poważnie era Ikarusa w Polsce powoli się kończy.

J-31 pisze: - Szczecin - jeszcze trochę jest

Nie ma żadnego, nie licząc potencjalnego historyka.

W Płocku jest dziesięć 280.37 (jeszcze pewnie sporo pojeżdżą, z wyjątkiem tych odstawionych na awarie) i jeden 280.26 (który jest odstawiony i nie wiadomo czy jeszcze wyjedzie), a także techniczny obrzyn (ale obrzyny to są chyba wszędzie).
W Częstochowie powinny jeszcze być, nawet kupili z Poznania parę sztuk

W Torunuiu w Veolii jeżdżą 2 szt. lokalnych 2-drzwiowych 280.03 z NRD z przełomu lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych. Trzymają się całkiem dobrze

To chyba ostatnie takie w kraju? Jak nasz 417.08

To chyba ostatnie takie w kraju?

Jest/był jeszcze jeden 280.03 w PKS Myszków. Trzy sztuki 260.74 jest w Zawierciu, Kędzierzyn-Koźle też coś jeszcze ma wydaje mi się, w Olkuszu są jakieś niedobitki 260tek i obcięte 280. MZK Konin też ma jakieś solówki, PKM Czechowice-Dziedzice ma jedyną w Polsce bodajże 260.59E.

@KKS: we Wrocławiu pozostały już tylko automaty 280.70E z 1995 r., lewara nie uświadczysz już żadnego, nawet u prywatnych przewoźników. No i oczywiście nadal jeździ 417, ale to już inna kategoria...

Veolia Transport oddział Mielec. Srebrny Ikarus 256.55B w ciągłej eksploatacji. Nawet podczas wakacji przeszedł naprawę blacharską i został na nowo pomalowany w kolor srebrny.

tantus pisze:(...)lewara nie uświadczysz już żadnego(...)

Na szczęście tylko liniowego!

Kolejny 256 jest nadal eksploatowany przez PKS Leszno.

siekierowy pisze:W Bielsku Białej jest dużo Ikarusów 280.26, 37 i 70. Poza tym bardzo się tam dba o autobusy, większość jest w bardzo dobrym stanie.

41 sztuk ino w tym roku szykuje się ostra wycinka lewarów. Co do dbania to nie powiedział bym kierowcy owszem dbają o czystość ale mechanicy mają to gdzieś i nic w Ikarusach nie naprawiają zwłaszcza w lewarach.
Więcej można doczytać się tutaj.
http://www.phototrans.eu/14,457025,0,Ik ... 6_711.html

KKS pisze:Nie.

Pytanie jest ogólnie o Ikarusy- wóz #1951 czyli pchacz nadal jest na stanie liniowym.

Dodatkowo z miejskich w Wielkopolsce to tylko w Koninie są 4 sztuki i od czasu do czasu się pojawiają na linii.
W lubuskim został tylko #504 w ZG.

Dobra, to sprecyzuję, że chodziło mi o 260/280

Częstochowa dalej eksploatuję 280-tki. Jak długo nikt nie wie

stachu pisze:Częstochowa dalej eksploatuję 280-tki. Jak długo nikt nie wie

Pewnie jak powiększą sieć tramwajową, już nie będą ich eksploatować.
BTW czemu kupili tak mało ekologów z Poznania? Przecież wytrzymałyby akurat do rozbudowy sieci, a z tego co widziałem na TWB mają jeszcze sporo ponaddwudziestoletnich 280-tek

Jak wybudują TnB to ilość 280-tek na pewno zmaleje. A czemu nie kupili więcej, bo mają swoje i też odpowiedź znajduje się na początku wypowiedzi.