Przeróbki z waszych miast

[J-31]

Ciekawe zatem, czemu w 102Na nie usuną jakiejś pary drzwi (np. pierwsze, wąskie drzwi w członie B)

Bo tam już nie ma co usuwać. Usunięcie jakichkolwiek drzwi w 102Na - po pierwsze generuje koszty (a w przypadku 102-jek, to już nie ma sensu, bo i tak już niedługo skończą eksploatację). A po drugie taki tramwaj miałby poważne problemy z wymianą pasażerską.

[PAFAWAG]

A po drugie taki tramwaj miałby poważne problemy z wymianą pasażerską.

W sumie prawda. Ale fajnie by stodwója wyglądała, gdyby się jej zainstalowało drzwi odskokowo-przesuwne .

[faja_k]

Warszawskie żaby zdaje się takie mają?

[ep40]

Ciekawe zatem, czemu w 102Na nie usuną jakiejś pary drzwi

Już ktoś na to wcześniej wpadł czego dowodem jest:
http://www.railfaneurope.net/pix/pl/tra ... 8/4768.jpg

[JacekM]

No bez przesady, w pogotach stosuje się czasem takie patenty, że głowa mała :smile2:

[pmaster]

Ten częstochowski pogot na bazie 102Na ma tylko zaspawane drzwi

[PAFAWAG]

A tak w ogóle, czy on jeszcze istnieje, czy już nie

[ep40]

Chyba nadal istnieje.

[PAFAWAG]

Na stronie MPK Częstochowa nic o nim nie mówią.
Ale jest tam zdjęcie pierwszej częstochowskiej stodwójki, która posiada pantograf pałąkowy ( ).

[ep40]

Na stronie MPK Częstochowa nic o nim nie mówią.

Może dlatego że to pogot?

[ Dodano: 15 Wrz 2007 12:51 ]

Ale jest tam zdjęcie pierwszej częstochowskiej stodwójki, która posiada pantograf pałąkowy

Można prosić o link?

[PAFAWAG]

Proszę bardzo:

www.mpk.czest.pl/gfx_foto/foto_30.html

Jeśli źle podałem, to trzeba wejść na www.mpk.czest.pl, potem w galerię, i pod rokiem 1970 jest zdjęcie tej stodwói (pierwszy tramwaj typu 102Na w Częstochowie ).

[ep40]

Widziałem to.
Czy jest jakaś inna fotka ukazująca pantograf pałąkowy?

[PAFAWAG]

Nie, chyba nie, na tej stronie jest tylko to. A swoją drogą to ciekawe, gdyż chyba od początku w Częstochowie zastosowano odbiór prądy z sieci przez pantograf ze ślizgaczem, a nie pałąk.
No, chyba, że pałąk był zakończony takim ślizgaczem

[J-31]

Ale jest tam zdjęcie pierwszej częstochowskiej stodwójki, która posiada pantograf pałąkowy

Oj Pafawag, wydaje mi się, że chyba coś "przekręciłeś".

Uważnie przyjrzyj się tej fotce

http://www.mpk.czest.pl/gfx_foto/foto_30.html

A szczególnie Zwróć uwagę na tą wstęgę, która oplata pudło wagonu i pnie się w góre po...

Reasumując. Nie znam ani jednej 102-ki, która, kiedykolwiek miałaby pantograf pałąkowy.

[PAFAWAG]

Wydawałoby się, że z tej perspektywy pierwsze ramię pantografu OTK-1 byłoby bardziej nachylone ku przodowi wagonu.
Może to pantograf typu "lira"?

[TLG]

Ale jest tam zdjęcie pierwszej częstochowskiej stodwójki, która posiada pantograf pałąkowy

Tak, i jest napędzana reaktorem nuklearnym.

[PAFAWAG]

Trzebaby wyjaśnić sprawę pantografu najlepiej z MPK Częstochowa.

[TLG]

Trzebaby wyjaśnić sprawę pantografu najlepiej z MPK Częstochowa.

Litości! Co za brednie. Zwyczajny pantograf. Co Ty chcesz tu wyjaśniać?

[PAFAWAG]

Dobra, możę przesadziłem z tym MPK Częstochowa.
To, że na zdjęciu nie wygląda, żeby to był OTK-1. Ale cóż, skoro zwyczajny pantograf, to zwyczajny pantograf...

[J-31]

To, że na zdjęciu nie wygląda, żeby to był OTK-1. Ale cóż, skoro zwyczajny pantograf, to zwyczajny pantograf...

Pafawag - Wyluzuj. Przecież to widać na zdjęciu. Trzeba tylko uważniej przeglądnąć fotki