Arp-A-Vehicles

[Marcin_558]

Nieoczekiwany nowy debiutant na rynku polskim firma Rafako planuje zadebiutować z 3 modelami autobusów elektrycznych:

http://m.infobus.pl/rafako-nowy-gracz-n ... 04874.html

[J-31]

Czytałem to wczoraj z ciekawości i zrezygnowałem w połowie tekstu. Ja planuję kupić sobie elektrycznego Mercedesa

Niech oni najpierw przejdą dłuuuugą drogę badań i certyfikatów z jednym prototypem. A następnie niech znajdą kupców na ten typ pojazdu. Od razu ostrzegam - to ostatnie nie jest takie łatwe, bo wielu nawet mniejszych przewoźników w przetargach wprowadza zapis o doświadczeniu

A po za tym niech lepiej szanowny Zarząd tej firmy, niech sobie lepiej poczyta o kłopotach Ursusa

[Marcin_558]

Szykuje się ciekawy autobus:

https://elektrowoz.pl/transport/rafako- ... e-hit/amp/

[J-31]

Piękna reklama i fajna wizualka... a teraz obejrzyjmy może ten pojazd. Owszem, nie powiem - zapowiada się wyśmienicie i oby taki był. Pytanie jest tylko takie, czy lider w produkcji kotłów, czyli firma Rafako, zdaje sobie sprawę jak trudnym rynkiem jest rynek produkcji autobusów. To już wie zarząd np. z lubelskiego Ursusa i właśnie dowiaduje się znany producent okien (również do autobusów) firma Glaspo. O ile sobie przypominam raczej nie ma chętnych na ich autobusy - oby panowie z firmy Rafako mieli tego świadomość

[Marcin_558]

Rafako podobno buduje prototypy 12m i 18m. Rafako Bus ma siedzibę w Solcu Kujawskim. Podobno większość ludzi pochodzi od śp. Solbusa. Oby tym razem im sie udało być na rynku. Poza tym nimi się interesuje Agencja Rozwoju Przemysłu.

https://e-bus.rafako.com.pl/

[J-31]

Tak, ale ich prototyp krąży na testach... a zamówień na razie nie ma. Pozostaje tylko trzymać za nich kciuki

[Marcin_558]

RAFAKO Bus po przejęciu przez PFR zmieniło nazwę na ARP E-Vehicles.

[J-31]

Nazwę mogą zmieniać, ale łatwo na rynku i tak im nie będzie. Ciekawy jestem, czy w ogóle mają jakieś zamówienie. Celowali w autobusy szkolne i pierwsze elektryki szkolne już są - tyle, że wyprodukował je SB&C i ma być ich więcej

[Marcin_558]

Niby klient z Uzbekistanu się zainteresował polską technologią i chciałby by te busiki Rafako Bus powstawały u nich na miejscu. To podali jako pierwszy news po wejściu ARP do Rafako:

W środę naszą firmę w Solcu Kujawskim odwiedziła delegacją z Taszkientu, stolicy Uzbekistanu.
Goście zainteresowani są zakupem autobusów elektrycznych z przeznaczeniem do przewozu trustów pomiędzy miejscami kultu religijnego w swoim kraju.
Podczas prezentacji i przejażdżki Ebusem, Panowie z zapoznali się z historią firmy, konstrukcją i największymi zaletami naszych autobusów.
Nasz autobus zrobił bardzo dobre wrażenie, w efekcie czego nasi Goście rozważą nie tylko zakup autobusów, ale także możliwość ich produkcji w Uzbekistanie.

https://www.facebook.com/RAFAKOEBUS/

[Marcin_558]

Arp-A-Vehicles o planach fabryki w Solcu Kujawskim i nowych modelach, testach Pilea w Polsce:

https://cleanerenergy.pl/2021/03/06/arp ... yCJI&amp=1

[Marcin_558]

Arp-A-Vehicles Pilea w wersji miejskiej zawita do Konina. ARP wygrało pierwszy przetarg na autobus szkolny w gminie Platerów.

[Marcin_558]

Arp-A-Vehicles zapowiedziało 12 metrową Pilee 12e czyli elektryczna wersję. Planuje wodorową wersje i planuje wejść w inne ekologiczne paliwa. Jak widać chcą być takim małym Solarisem.

[J-31]

Przyznam szczerze, że może czegoś nie rozumiem, biznesmenem nie jestem, ale ta firma praktycznie nie ma żadnych zamówień nawet na te krótkie pojazdy, a tymczasem już przewidują wersję 12-metrową. Świetnie - moje pytanie jest tylko... a kto to kupi ?

[Marcin_558]

10 metrowa Pilea zawitała na testy do MZK Toruń.

[Marcin_558]

ARP E-VEHICLES pokazało na Facebooku Pilea 10e po faceliftingu. Zapowiedzieli też premierę 12 metrowej Pilei i małej Pilei po faceliftingu.

[J-31]

Super... ale klientów nawet na tą 10-tkę, to maja normalnie tyle, że szok

[Marcin_558]

ARP-A-VEHICLES bliski wygranej z Pilea 10e w Sieradzu:

https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 75132.html

[J-31]

Wow. To już jest coś, na dobry początek. Oby było więcej klientów na te autobusy, aczkolwiek zastanawiam się, czy to jest dobry czas na elektryki. Prąd wcale nie jest tani i coraz częściej przedsiębiorstwa komunikacyjne zaczynają narzekać, że bardziej opłaca się im eksploatować autobusy spalinowe. Cóż, pożyjemy, zobaczymy jak się to wszystko rozwinie, może ten kryzys się skończy szybko

[Marcin_558]

Autobusy elektryczne ARP Pilea produkowane będą w Bydgoszczy:

Nowy ROK – Nowe MOŻLIWOŚCI!

Dziś miało miejsce podpisanie umowy na wynajem przez ARP E-Vehicles Sp. z o.o. nowej hali produkcyjnej, która mieści się w Parku Przemysłowym w Bydgoszczy, przy ul. Raczkowskiego 8.

Dynamiczny rozwój firmy sprawił, że zakład produkcyjny w Solcu Kujawskim okazał się niewystarczający do realizacji dalszych planów rozwojowych Spółki. Chcąc sprostać wciąż rosnącej liczbie zamówień naszych Klientów, jesteśmy zmuszeni zmienić siedzibę Spółki.

Dzięki zawartej umowie, znacząco zwiększamy powierzchnię zakładu i tym samym znacząco zwiększamy moce produkcyjne, dostosowując je do naszych planów i ambicji rynkowych.

Nowa fabryka to ponad 5000 m2 powierzchni produkcyjnej oraz prawie 600 m2 powierzchni biurowej. Dzięki tej zmianie ARP E-Vehicles zwiększy roczną liczbę produkowanych autobusów elektrycznych do ponad 100 szt. rocznie na 1 zmianę, a także zyska nowe możliwości badawczo rozwojowe w zakresie napędów dla zeroemisyjnych autobusów.

Już za chwilę będziemy mogli powiedzieć, że PILEA to polskie autobusy elektryczne produkowane w Bydgoszczy.



https://www.facebook.com/ARPEVehicles/

[J-31]

Gratulacje, oby znaleźli się klienci