Forum Transportnews

#2473 z tego co widzę, jest jeszcze w barwach poprzedniego właściciela - czy również otrzyma nowych schemat FG ?

Kolejne zakupy PKSu:
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t136862726

Citaro L chyba jeszcze nie pojawiło się w Polsce w takiej ilości?

O ile dobrze pamiętam to - oczywiście tak, a przynajmniej w takiej ilości

PS. Widzę, że BVG pozbywa się dużej ilości taboru, to pewnie po dostawach Scanii

PKS Sz-n zaczął rok z przytupem:

W związku z przejęciem przez PKS Szczecin obsługi komunikacji miejskiej w gminie Kołbaskowo, na ulicach zadebiutowały nowo zakupione pojazdy.
W Nowy Rok zadebiutowały dwa wozy:
-MAN NL263 10301
-MAN NÜ313 10302 (linia 83 - podmieniony przez MAN-a NL263 10191, który został zastąpiony MAN-em NL263 10187)
2 stycznia na ulice wyjechały:
-Mercedes O530 10300 (linia 70)
-Mercedes O530L 10303 (linia 105)
-Mercedes O530 10308 (linia 88)
-Mercedes O530 10309 (linia 83) (podmieniony około godziny 17:00 na Mercedesa O530 10124)
-Mercedes O530L 10311 (linia 81)

PKS "pozyskał" łącznie 11 Citar ex Berlin - 3 dwunastki i aż 8 piętnastek.

Z kolei SPAK rozpoczęło rok porzuceniem rozumu, godności, dobrego wychowania, wszelkich zasad cywilizacji europejskiej i innych nieistotnych rzeczy:

Na 67/5 zadebiutował MAN NG363 1751.

Zdjęć niestety brak, ale z tego co wiem, to ten wóz (oraz 1750 i 1752) jest bardzo ciekawy - 360 KM, klimatyzacja, przesuwne okna, 4 drzwi.
Brzmi znajomo? Powinno. SPAK rzuciło się bowiem na pojazdy katowanie niegdyś w warszawskim oddziale Chytrego Przewoźnika z Radomia.

Współczuję - zajeżdżone, klima to nie wiem czy jeszcze działa, ale przynajmniej są duże odsuwane okna

J-31 pisze:Współczuję - zajeżdżone, klima to nie wiem czy jeszcze działa, ale przynajmniej są duże odsuwane okna

Te 3 MAN-y ex Michalczewski to ex A249, A252 i A255.
Najciekawszym wozem jest ex A255 gdyż był najbardziej zdekompletowany podobno i służył jako dawca części. Ciekawe jaki solnik mu wsadzili.
Owe MAN-y zostały kupione od MAN-a w Sadach. Może serwis uporał się z tymi wozami.

A to ciekawostka, bo nie wiedziałem, że te wozy przeszły przez w sumie producenta. Nie wiem tylko co serwis przy nich robił, ale pewnie sporo mieli roboty

Radomskie też przeszły przez MANa - ba! Michalczewski wszystkie zwrócił do producenta - taka była umowa zresztą oryginalnie. Dopiero MAN nimi handluje na rynku wtórnym.

A czy serwis MANa robi przy tych pojazdach coś poważniejszego, czy tylko powierzchowne odświeżenie ?

Już niedługo do SPAD-u dotrą Solarisy 4 generacji. Na forum wieżowców pojawiło się takie oto zdjęcie frontu:
http://i.imgur.com/3J5nF1q.jpg?1
Nie wygląda to aż tak źle.

Dla mnie najgorsze będą kleksy. Resztę będzie prosta

Do SPAD dotarły pierwsze 4 autobusy z ostatniego zamówienia. Dla chętnych do utraty wzroku:
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t138191108

Źle to nie wygląda. Szczecińskie malowanie jest ogólnie IMO strasznie dziwne ale tutaj do tych kanciaków to jakoś pasuje. Szkoda tylko, że wyświetlacze zwykłe zielone.

To malowanie dobrze pasuje do IV generacji, więc nie jest źle. Mnie tylko - jako rysownika - przerażają kleksy i spirale, one najwyraźniej pojawią się chyba dopiero w zajezdni, bo na zdjęciach z transportu, ich nie widzę - a to oznacza, że znów trudno będzie przewidzieć ich kształt

4 "nówki już są oklejone:
http://www.24kurier.pl/aktualnosci/wiad ... zczecinie/

WOW. Dzięki wielkie tego właśnie potrzebowałem.

A co do nówek, to widzę, że SPAD zamówiło sobie rzeźnie w 18-stkach, podzieloną, dokładnie takie samo rozwiązanie znam z SU18IV (oraz w SU18III) MPK Olsztyn. Nie jest ono może super praktyczne, ale na pewno lepsze niż to co zrobili turcy w warszawskich Mercedesach Conecto LF Euro 6 dla Mobilisa

Rozumiem, że w członie B - nie ma rzeźni ?

SU 18 ze SPAK-u 1590 i 1591 też mają taką rzeźnię. Raczej w członie B nie mają rzeźni, albo taką małą znanych ze starszych przegubowców.

Rzeźnia w drugim członie jest:
http://szczecin.wyborcza.pl/szczecin/51 ... 9.html?i=5
Wnętrze kiepskie - półtoraki, srebrne rurki (nie pasują wizualnie i raczej nie pomagają słabo widzącym), a siedzenia będą wiecznie okupowane przez sępy próbujące zaoszczędzić 5 zł miesięcznie.

No do mnie osobiście wnętrze też tak średnio przemawia, ta rzeźnia w drugim członie to tak fest na siłę zrobiona, bo stać tam komuś na nogach to żadna przyjemność ani dla jednych ani dla drugich, w pierwszym członie to przedzielenie mi osobiście wydaje się bezcelowe, no ale może takie rozwiązanie się spisuje... Ale ja generalnie jestem zwolennikiem rzeźni po stronie drzwi aniżeli tej naprzeciwko

Ta niby rzeźnia w drugim członie - to jest tak naprawdę rozwiązanie, doskonale znane, ze starszych Solarisów Urbino 18 III-ciej generacji. To jest taka niby rzeźnia, ale bardziej więcej miejsca na nogi. Bo trudno tam jest stanąć, jak wszyscy wokół siedzą

Z poręczami, żałuję bardzo, że SPAD nie przemyślał i nie zaproponował producentowi rozwiązanie znane od lat w Olsztynie. Przyznam szczerze, że tylko tam się z tym spotkałem i jest ono dosyć praktyczne - sam przetestowałem

Otóż tam poręcz jest wprawdzie aluminiowa - szara - ale w miejscu gdzie Trzymasz dłoń, jest pomalowany na zielono segment. Wygląda to całkiem ładnie i jest naprawdę praktyczne, a już na pewno w dotyku pomalowany segment poręczy, jest dużo przyjemniejszy niż samo aluminium

Wygląda to tak
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 251084653/
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 251084653/