MPK Poznań

[Przemek]

W powyższym temacie zamieszczamy informacje o eksploatacji pojazdów przez MPK Poznań.

Zgodnie z podziałem forum, niedozwolone jest wklejanie do tematów przewoźnika:
- informacji przetargowych, (Do tego służy odpowiedni temat w dziale Przetargi)
- informacji o zmianach w kursowaniu linii obsługiwanych przez MPK (Do tego służy temat w Organizatorach KM)
- ogólnych dywagacji na temat wyższości Solarisa nad Manem różnych przewoźników, od tego jest dział Ogólne dyskusje o autobusach,
- podobnych ogólnych dywagacji dotyczących tramwajów różnego typu

[Piotr]

GT8 po mału dostają wyświetlacze w związku z wprowadzeniem ITS.
Przykład: http://www.galeriapgk.com/galeria/gt8/deuwag-gt8-710

[J-31]

A jak jest z boku ? Dalej dykta ?

[Piotr]

Tak jak widać na tym zdjęciu: http://www.galeriapgk.com/galeria/gt8/duewag-gt8-705-3
Nie ma dykty, dodatkowo wewnątrz jest też SIP oraz mapki podobne jak w Moderusach.

[J-31]

Dzięki. Dosyć ciekawie MPK zainwestowało w te wagony. Aczkolwiek widząc je na żywo byłem święcie przekonany, że poznańskie GT8 długo nie pojeżdżą. Kilka wagonów tylko przemalowano, część wagonów jeździ w zasadzie tak jak przyjechały. Natomiast dla porównania krakowskie MPK bardzo gruntownie remontuje swoje "używki", niemalże rozbierają je na części.

[Piotr]

Dzięki. Dosyć ciekawie MPK zainwestowało w te wagony.

Przed sprzedażą na Białoruś wartość poszła w górę

Niektóre GT8 mają nawet siedzenia wymieniane niestety nie na te wygodne tylko te plastiki ...

[Szymon]

Skąd się wzięło zielono-żółte malowanie w Poznaniu? Wprowadzono je wraz z zakupem pierwszych MAN-ów? Czyj to pomysł? Ktoś pamięta te czasy?

[pmaster]

Tradycyjnie tramwaje były zielone

[J-31]

W PRL-u tramwaje owszem były zielone (ciemno-zielone), ale nie zielono-żółte jak obecnie, natomiast autobusy MPK, za PRL-u były czerwone - tak jak w pozostałej części kraju. MPK przyjęło obecne barwy na początku lat 90-tych, wraz z nowym taborem - a potem sukcesywnie zmieniali kolorystykę starszych pojazdów, tych, które przechodziły naprawy.

Natomiast dlaczego zielono-żółte - tego nie wiem ?

[Marcin_558]

Poznańskie Solarisy IV generacji: SU18:

http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7973.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7974.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7975.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7976.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7977.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7978.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7979.htm

[J-31]

Ooo. MPK widzę, że potrafiło zamówić sobie SU18 IV z drugą rzeźnią (brawo ! Jest mała, ale przydatna) oraz z wyświetlaczem na nr. linii po lewej stronie wozu. No i super zabudowana kabina kierowcy.

[Marcin_558]

Kolejne zdjęcia poznańskich SU18:

http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7980.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7981.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7982.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7983.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7984.htm
http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7985.htm

[J-31]

Widzę, że sporo nowinek - po pierwsze wyświetlacze diodowe pomarańczowe, do tej pory MPK preferowało klapkowe zielone. Po drugie czas odjazdu pokazywany na pierwszym wyświetlaczu (frontowym) - mam nadzieję, że tak sobie zamówiło MPK i będzie to pokazywane, a nie tylko dla picu na fotkach. No i elektroniczny "termometr". Tego raczej też nie było w autobusach MPK

[pmaster]

W Warszawie te komunikaty o tym, kiedy odjazd są większe.
A wnętrze nie bardzo, to nad tylną szybą nie powinno być czarne, bo zrobi się ponuro. Powinni sobie zrobić zielone, w SU III takie zresztą mieli.
A co do kasowników — jakby dalej wprowadzano PEKĘ, to nie byłoby z nimi problemu