[Kraków] Przetargi MPK

Post autor: **J-31** » 2011-12-11, 15:45

A dlaczego ten wagon miałby mieć dwa pantografy ?

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-12-12, 01:08

J-31 pisze:A dlaczego ten wagon miałby mieć dwa pantografy ?

Bo... Tak sobie MPK wymyśliło! Podobno chodzi o to, iż mógłby mieć za duże pobory prądu na jeden pantograf.

Post autor: **J-31** » 2011-12-12, 12:38

Ok. Dzięki. No, a co do tej wizualki, muszę przyznać, że będzie z tego ciekawy pociąg tramajowy. Najbardziej ciekawi mnie jednak końcowy efekt tego projektu - warto będzie to zobaczyć na żywo.

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-12-12, 12:43

O matko jakie to paskudne, dwa pantografy, kosmiczna ilość członów i przód rodem z EU8N, naprawdę nie dało rady zaprojektować tego lepiej ?

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-12-12, 20:12

Marcin_FTŚ pisze:O matko jakie to paskudne, dwa pantografy, kosmiczna ilość członów i przód rodem z EU8N, naprawdę nie dało rady zaprojektować tego lepiej ?

Pomyliłeś przewoźnika, niestety...

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-12-13, 13:53

Coffee pisze:Pomyliłeś przewoźnika, niestety...

Dlaczego ? Przyznam osobiście że MPK Kraków zawsze byłem gotów stawiać jako wzór dla innych przewoźników jeśli chodzi o stan i utrzymanie taboru. Szkoda tylko że nie wysilili się bardziej przy tym projekcie no i powstało coś co średnio przypomina tramwaj, bardziej EZT dla jakiejś lekkiej kolei miejskiej, no i te ściany przednie/tylne rodem z EU8N...

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-12-13, 14:20

Marcin_FTŚ pisze:Przyznam osobiście że MPK Kraków zawsze byłem gotów stawiać jako wzór dla innych przewoźników jeśli chodzi o stan i utrzymanie taboru.

Tak, ale od kiedy ZIKiT przejął władze i zadłużył się na prawie 60 milionów u MPK, to MPK zamiast wyciągnąć żywcem pieniądze od zarządcy, robi wszystko po taniości... Ładnie to widać choćby po kolejnych nowo wyremontowanych EU8N.

B@rteK · Post autor: **B@rteK** » 2011-12-13, 15:55

Osobiście wolałbym 1 Bombardiera niż 2 takie szkarady

Marcin N · Post autor: **Marcin N** » 2011-12-14, 09:21

Coffee pisze:Ładnie to widać choćby po kolejnych nowo wyremontowanych EU8N.

Możesz nieco przybliżyć ? Czyżby polecieli w ilość a nie w jakość ?

B@rteK pisze:Osobiście wolałbym 1 Bombardiera niż 2 takie szkarady

Ale jeśli głównym kryterium jest cena to MPK woli mieć dwa szkaradne wozy niż jednego porządnego, zawsze jeden wagon więcej.

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-12-14, 17:51

Marcin_FTŚ pisze:Czyżby polecieli w ilość a nie w jakość ?

Coś w tym stylu. Ostatnie EU8N nie grzeszą spasowaniem elementów i wręcz tradycją się stało, że nowo zrobione EU w pierwszy tydzień eksploatacji zaliczają zgon, za zgonem (i to zazwyczaj po 1,5 - 2 kółkach od wyjazdu). Nie wiem jak z ostatnimi (#113+573 - #117+577) E1+c3 po NB, bo nie miałem czasu przejechać się na miasto, ale z nimi też były jakieś kłopoty początkowo.

Post autor: **Przemek** » 2011-12-17, 23:27

Coś o krakowskim zamówieniu

Tylko źródło marne, bo każą sobie płacić za czytanie artykułów.

http://www.dziennikpolski24.pl/pl/regio ... -roku.html

Najdłuższy tramwaj jeszcze w tym roku?
KOMUNIKACJA. Prawie 42-metrowy pociąg będzie musiał przejść testy i uzyskać homologację. Inne miasta są zainteresowane nietypowym pojazdem.

Ponad pół roku temu Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne postanowiło poszukać firmy, która z trzech starych krótkich wagonów zbuduje jeden długi tramwaj. - Jest szansa, że będzie gotowy jeszcze w tym roku, choć w ruchu pojawiłby się z pewnością później, gdyż musiałby jeszcze przejść m.in. testy - mówi Julian Pilszczek, prezes MPK. Z pewnością taki tramwaj się przyda, gdy miasto wprowadzi już zmiany w komunikacji miejskiej, która ma się opierać o linie tramwajowe. MPK nie ma zbyt wielu wagonów.
Nowe niskopodłogowe bombardiery, z których pierwszy być może pojawi się połowie przyszłego roku, będą miały 32 metry i 36 centymetrów długości - będą najdłuższe nie tylko w Krakowie, ale i w Polsce. Mają o sześć metrów...

No i dalej już nie wiadomo...

ppln · Post autor: **ppln** » 2011-12-17, 23:37

Jak na razie najdłuższe wagony w Polsce są w Łodzi (czerwone fryburskie GT8 - 32,8m) i obsługują najdłuższą w kraju linię tramwajową

I dostawa Bombardierów tego nie zmieni

M_Szymkowiak · Post autor: **M_Szymkowiak** » 2011-12-22, 11:22

No i MPK się doczekało DC531, nie wiem który to jest ale pewno ten "warszawski"

Post autor: **J-31** » 2011-12-22, 22:57

M_Szymkowiak pisze:No i MPK się doczekało DC531, nie wiem który to jest ale pewno ten "warszawski"

A czy zostawili mu fotele z warszawską tapicerką - czy zmieniono ?

M_Szymkowiak · Post autor: **M_Szymkowiak** » 2011-12-27, 10:54

Nie widziałem go na oczy, stąd napisałem pewno

dodano

M_Szymkowiak pisze:nie wiem który to jest ale pewno ten "warszawski"

Jednak nie, dobrze że napisałem "pewno". Jest to rekompensata za spóźnienie z dostawą, zamiast płacenia kary dali autobus

Darian · Post autor: **Darian** » 2011-12-27, 11:55

To ciekawe czy Solaris coś da za spóźnienie Unimoga.

Post autor: **J-31** » 2011-12-27, 18:37

To miłe, że Evobus podarował autobus, sztuk jeden, MPK Kraków, ale...

... po pierwsze ten pojazd ma już sporo kilometrów na liczniku, a po drugie jest po wypadku.

Amalio · Post autor: **Amalio** » 2011-12-27, 18:39

J-31 pisze:To miłe, że Evobus podarował autobus, sztuk jeden, MPK Kraków, ale... ... po pierwsze ten pojazd ma już sporo kilometrów na liczniku, a po drugie jest po wypadku.

No przecież to nie jest ten warszawski.

Post autor: **J-31** » 2011-12-27, 18:41

A faktycznie. Sorry, zwracam honor Evobusowi

Coffee · Post autor: **Coffee** » 2011-12-28, 01:30

Darian pisze:To ciekawe czy Solaris coś da za spóźnienie Unimoga.

Póki co, to powinni zapłacić za spóźnienie z U18, bo zapowiadali, że przyjadą miesiąc wcześniej, a przyjechały dzień przed upływem terminu.

Amalio pisze:No przecież to nie jest ten warszawski.

Nówencja

Szkoda tylko, że nie dostosowali go do standardu z przetargu Solarisa (choć ma to swoje plusy, bo zamiast NovaMEDIA, jest R&G)...

Zarejestruj się

[Kraków] Przetargi MPK