Forum Transportnews

Na dniach został ogłoszony wynik przetargu na dostawę gazowców CNG do PKM Tychy. Co się stało tradycją, przetarg ten wygrała firma ALKOM z Warszawy, która już wcześniej dostarczała przedsiębiorstwu używane wozy. Nieznana jest jeszcze marka, ani ich typ, wiadomo, że pojazdów dotrze 16 i będą niskowejściowe (najprawdopodobniej krótkie, choć swego czasu PKM planował zakup 6 przegubów). Cena jednego pojazdu to blisko 200 000zł, co wydaje się być rozsądną ceną za tego typu autobusy. Jako wielka niewiadoma pozostaje kwestia kiedy PKM upora się z budową nowej stacji przy Towarowej. Poza tym niewiadomo też jakie starsze wozy pójdą do kasacji Możliwe, że firmy Meteor Jaworzno(linie 69, 157 i E-1) i Transgór Mysłowice (262 oraz 536) wreszcie zostaną odprawione z podwykonawstwa. Wkrótce więcej informacji Należy dodać, że PKM Tychy będzie pierwszym przewoźnikiem w GOPie, który wprowadzi tego typu alternatywne paliwo w autobusach.

A są niegazowce CNG

Iluletnie mają być

Są jeszcze gazowce LPG Jeśli chodzi o wiek, to ciągle słodka tajemnica prezesów PKM

DAB. Chyba że nie będzie, wtedy może być różnie.

Jakub Pindel pisze:Jako wielka niewiadoma pozostaje kwestia kiedy PKM upora się z budową nowej stacji przy Towarowej.

O ile wiem, to stacja metanowa już jest wybudowana.

Jakub Pindel pisze:Należy dodać, że PKM Tychy będzie pierwszym przewoźnikiem w GOPie, który wprowadzi tego typu alternatywne paliwo w autobusach.

Metaniaki ma także Transgór Mysłowice. Ostanio zaczęły pokazywać się na liniach lędzińskich - widziałem jednego na 995. Autobusy wcześniej tankowały w Krakowie, teraz podobno jest już stacja w Trzebini - tak zasłyszałem, osobiście jeszcze tego nie sprawdziłem.

Jak na razie Meteor jezdzi na liniach E-1, 157 i 69 a od 1 sierpnia ma jeszcze obslugiwac linie 25, 254 i 605 w MZK Tychy

Czy nie lepiej byłoby kupić gazowe Vecto, ktore dobrze spisują się np w MPK Rzeszów. Są także niskopodłogowe, a nowe zawsze jest lepsze.

Tylko, że nowe Vecto są "troszeczkę" droższe od używek, a tak poza tym to tańszy jest U12 CNG

Niech będzie i solaris. Ważne, by polskie autobusy były kupowane. Co nówka to nowka. Po co sprowadzać złom z zachodu.

Tylko, ze w tym przypadku ALKOM wygrał przetarg na dostawę używanych wozów, a nie nówek. tak więc podejrzewam, że do tych przyjadą albo kolejne DAB-y, albo też Volva-Heuliezy .

Adrian_ pisze:tak więc podejrzewam, że do tych przyjadą albo kolejne DAB-y, albo też Volva-Heuliezy .

Jakub Pindel pisze:Nieznana jest jeszcze marka, ani ich typ, wiadomo, że pojazdów dotrze 16 i będą niskowejściowe

Chodzą słuchy, że to ma być VOLVO

Jakub Pindel pisze:Chodzą słuchy, że to ma być VOLVO

O ciekawie się robi...


//Temat przeniesiony z działu "Przewoźnicy i Organizatorzy KM". Ponadto fazę przetargową mamy już za sobą, więc temat zamykam. (Peter)

Witam

PKM Tychy w końcu zmądrzał i będzie brać w leasing 14 nowych LFów przegubowych. Autobusy mają mieć niskąpodłogę na całej powierzchni autobusu, mają mieć silnik spełniający normę czystości spalin EURO 4, a także posiadać przesuwane okna.

Termin składania ofert do 22 sierpnia 2007 roku do godziny 10:00.

Tu macie szczegóły

No no jestem miło zaskoczony, tym bardziej, że dotychczasowa polityka Prezesa tego PKMu była denerwująca

Kryteria: 65% cena, 35% warunki techniczne. Myślę, że wygra Solaris.

Przetarg wygląda na pisany pod Solarisa, najlepiej z silnikiem MAN (chociaż chyba jeszcze takich nie ma), chodzi konkretnie o zabudowę silnika i punkty za SCR

Dzierżawa 17 autobusów komunikacji miejskiej (bez kierowcy)z podziałem na tabor typu A, B, BN, CN, D (średnia wieku taboru to max. 6 lat). Zamawiający planuje realizację około 1 660 000 wozokilometrów +- 20% w okresie realizacji zamówienia.
Czyżby niebyło już nowych Solarisów ?

bolko pisze:na tabor typu A, B, BN, CN, D

O co chodzi z tymi literowymi typami taboru? Tyle co ja wiem to B- zwykły 12m, a C 15-18m, a czym jest reszta?

PS. Kierowcę by trudno było wydzierżawić, to nie niewolnik

B- 12m
BN - 12m niskopodłogowy
CN - 18m niskopodłogowy
A - midibus - 10m

bolko pisze:Dzierżawa 17 autobusów komunikacji miejskiej (bez kierowcy)z podziałem na tabor typu A, B, BN, CN, D (średnia wieku taboru to max. 6 lat). Zamawiający planuje realizację około 1 660 000 wozokilometrów +- 20% w okresie realizacji zamówienia.
Czyżby niebyło już nowych Solarisów ?

Co ty za przeproszeniem pierdzielisz ??? Skąd masz takie info.

Drodzy koledzy z forum to stek bzdur, chyba, że bolko podasz nam linka, albo źródło skąd masz to info

Jeśli ten informacje nie zostaną potwierdzone, należy uznać ten temat jako spam.