Forum Transportnews

Wiedziałem, że jak Rumpel napisze o Ikarusach to zaraz będzie odpowiedź na temat Ikarusów z Sosnowca, otóż owszem są ale resztki jak pisze Wojtek. Na zajezdni stoją do kasacji #4270 i #190 na resztę Ikarusów również położona jest już laska ponieważ przetarg na ich kasację zakończono i wybrano już złomiarza. Natomiast jak mówił mi nie dawno kolega z tego forum będący na wycieczce w Katowicach i Gliwicach to tam w centrum miast Ikarus za Ikarusem jak rok, dwa temu w Sosnowcu.

Ilość Ikarusów:

PKM Katowice - 47 (100% na chodzie).
PKM Gliwice - 16 (w tym nie dawno remontowane i 100% na chodzie).
PKM Sosnowiec - 11 (w tym 4 na chodzie).

Różnica chyba jest widoczna.
Ale to nie temat do takich dyskusji więc EOT.

Pytania i odpowiedzi do katowickiego zamówienia na 2 niskowejściowce. Wśród pytających jest ktoś, kto stosuje klimatyzatory typu Spheros Revo. Z liczących się graczy z zagranicy mało kto ich używa, u nas tylko Solbus i Autosan.

Przetarg wygrała firma Solaris.

PKM Katowice idzie na zakupy (klik).

No to ciekaw jestem co pokaże SIWZ

Wieść gminna niesie, że to ponoć mają być sztywniaki.

Jack the Ripper pisze:Wieść gminna niesie, że to ponoć mają być sztywniaki.

Wątpię, ponieważ do tej pory takich autobusów nigdy PKM nie eksploatował- podobno w Katowicach są za wąskie ulice dla tego typu pojazdów.

Pojawił się SIWZ (http://www.pkm.katowice.pl/ogloszenia.php). Mamy potwierdzenie, że chcą deskorolki z klimatyzacją.
Ciasne czy nie ciasne, jak się popieści to się sztywniak zmieści

Na takie 830 byłyby idealne.

Hmm podobnież w PKMie Katowice taka bieda z pieniędzmi a tutaj 10 sztuk kolejnych nowych pojazdów a jak pamiętam to w Katowicach czekają jeszcze na 10 sztuk 12 metrowców.

Max998 pisze:Hmm podobnież w PKMie Katowice taka bieda z pieniędzmi a tutaj 10 sztuk kolejnych nowych pojazdów a jak pamiętam to w Katowicach czekają jeszcze na 10 sztuk 12 metrowców.

Dokładnie na 8 sztuk 12 metrowców + 2szt. Urbino 12LE na linie "Lotnisko", czyli w sumie zakupili w tym roku 20szt. nowych autobusów, nieźle jak na firmę, która "podobno" ma problemy finansowe

Co Będą kupować nowe autobusy na lotnisko Opłaca im się

Karol jednak widzisz to prawda będą to deskorolki jak z resztą sam napisałeś:

• długość od 14,50 do 15,00 m
• szerokość całkowita 2,55 m
• wysokość całkowita do 3,10 m wraz z urządzeniem klimatyzacyjnym
klimatyzacja dwustrefowa przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy, system monitoringu,­ kabina wydzielona typu zamkniętego, klimatyzowana z okienkiem do sprzedaży biletów, zamykana na zamek patentowy, silnik spełniający normę min. EURO 5, pozostałe informacje: http://www.pkm.katowice.pl/docs/SIWZ%20pn_04_2013.doc

Fajne wydarzenie, pierwsze deski w PKM Katowice, coś czuję, że będą ładne w żółtym malowaniu.

Hmm. Nie wiemy czy na linie posłać przeguba czy solówke ? Puścimy 15 metrowego !
Rozwiązanie idealne

Amalio pisze:Co Będą kupować nowe autobusy na lotnisko Opłaca im się

Podobno z małymi Citarami ciągle są jakieś problemy, zawsze któryś z nich stoi unieruchomiony, z pewnością jest to po części spowodowane też tym, że gwarancja się skończyła.

Myślę, że jedno Citaro pozostanie na tej linii jako rezerwa, a reszta pewnie trafi na zwykłe linie (z resztą już teraz dwa regularnie jeżdżą na liniach obsługiwanych przez PKM, gdzie mają stałe przydziały), pytanie tylko czy zostaną zdemontowane w nich dodatkowe półki i stelaże na bagaż w które zostały fabrycznie wyposażone.

Przetarg na 10 deskorolek wygrał Solaris:
http://www.pkm.katowice.pl/ogloszenia.php
Wozy mają jeździć głównie na Mysłowickich liniach.

PKM ogłosił przetarg na dostawę jednego fabrycznie nowego autobusu podmiejskiego, niskopodłogowego typu Low Entry.

Otwarcie ofert nastąpi w dniu 10.07.2014r.

Termin dostawy: do 135 dni od daty podpisania umowy.

SIWZ

Zatem kolejny Solaris Urbino 12 LE pojawi się w tym roku.

EDIT:

Zgodnie z tym co było zapowiedziane PKM ogłosił przetarg na dostawę dodatkowych dwóch deskorolek, specyfikacja wyposażenia dokładnie taka sama jak w tych obecnie eksploatowanych.

SIWZ

Termin dostawy podobnie jak w przypadku autobusu typu Low Entry 135 dni od daty podpisania umowy, natomiast otwarcie ofert nastąpi w dniu 17.07.2014r.

A oferta będzie ta "właściwa", czyli witamy kolejne autobusy z Bolechowa w PKM-ie

Zgodnie z zapowiedziami przetarg na dostawę jednego fabrycznie nowego autobusu podmiejskiego, niskopodłogowego typu Low Entry wygrał Solaris, który był jedynym oferentem. Czekamy jeszcze na rozstrzygnięcie przetargu na dostawę deskorolek.

Nareszcie można coś napisać w temacie zakupu elektrycznych autobusów. Ostatnio - jak pewnie Pamiętacie, o ile ktoś to czytał - KZK GOP chciało we własnym zakresie kupić autobusy elektryczne i rozlokować je po PKM-ach, m.in. do PKM Katowice.

PKM Katowice jednak nie czeka i ogłosiło własny przetarg na autobusy elektryczne - łącznie ma być ich 10 szt., ale przetarg podzielony jest na zakup pojazdów 12-metrowych (5 szt.) i osobno na zakup pojazdów 18 metrowych (5 szt).

Dzisiaj oferty otwarto i
1. Oferty na autobusy 12-metrowe złożyły dwie firmy - Solaris Bus & Coach oraz Ursus z Lublina
2. Ofertę na autobusy 18-metrowe złożyła tylko firma Solaris Bus +& Coach - jest z nią jednak problem. Koszt oferty jaką zaproponował producent opiewa na kwotę 16,291 mln zł brutto. Tymczasem PKM przeznaczył na zakup przegubowców kwotę 13,837 mln zł brutto

Na zakup autobusów solowych PKM przeznaczył kwotę - 11,993 mln zł brutto. Tymczasem
- oferta Ursus Bus SA i Ursus SA opiewa na kwotę 14,120 mln zł burtto.
- oferta SB&C jest dużo droższa i opiewa na kwotę 16,291 mln zł brutto.

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56682.html

Martwi mnie jedna rzecz - PKM chce kupić autobusy elektryczne, ale przeznaczył na ten cel za małe pieniądze i w tej kwocie - przynajmniej wg. mojej wiedzy - nie przeznaczyli żadnych pieniędzy na zestawy ładowarek do postawienia na mieście. Jeżeli tego nie przemyśleli, to lepiej niech już zaczną myśleć, bo utkną tak jak warszawskie MZA, które wywaliło mnóstwo szmalu na autobusy ... do kursów szczytowych - a potem szybko do zajezdni, by się naładować

Link do artykułu
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56682.html

PS. Swoją drogą, specyfika komunikacji autobusowej na Śląsku i odległości jakie te autobusy muszą czasami pokonywać, powodują, że ja osobiście nie widzę zatrudnienia dla autobusów elektrycznych - szczególnie PKM-u Katowice, których autobusy rozjeżdżają się naprawdę po innych gminach, baaa docierają nawet do Tych. To są za duże kilometry, autobusy elektryczne mogą temu nie podołać.

Chyba miało być 13,837 mln zł, a nie 3,837 ;>

PKM SK ma może i pełno tras międzymiastowych, ale mają też co nieco bardziej lokalnego. Znajdą się spokojnie zadania całodzienne poniżej 200 km, albo kończące w Katowicach w miejscach, skąd można w miarę bezboleśnie podjechać na szybkie dwudziestominutowe ładowanie do zajezdni. Myślę tutaj między innymi o 9/10, 43, 133 (te dwie ostatnie może i mają kursy po 40 km, ale mają też długie planowe postoje na zajezdni przy Mickiewicza), 297 czy 689. Coś dla 10 elektryków się znajdzie.