Solcity/SMxx

[Kamil]

A tak się prezentuje w środku:


Zdjęcia mojego autorstwa

[Amalio]

O. Z czego widzę tandeta ta sama co w Warbusach. Ale jest postęp z mocowaniem wyświetlacza

[Shadow238]

Te laminaty podsufitowe trochę odstraszają z tymi klapami - no cóż na razie nie ma źle. Czekamy na testy.

[faja_k]

Najważniejszy aspekt, czyli kolorystyka siedzeń poprawiony, więc wrażenie o niebo lepsze.

[J-31]

Solbus SM18 od środka - za bardzo mi przypomina SU18 III. Fajnie by go było zobaczyć na żywo

[J-31]

Dni Transportu Publicznego w Warszawie okazały się być znakomitą okazją do obejrzenia sobie ... m.in. Solbusa SM12.

http://img97.imageshack.us/img97/7074/dtp10.jpg

Solbus przysłał do Warszawy żółty autobus. Była okazja by się mu przyjrzeć.

I w zasadzie autobus jest w miarę OK - szkoda, że nie było okazji by się nim przejechać, ale może kiedyś, później. Aranżacja wnętrza bardzo mi przypomina Solarisa Urbino 12 III

galeria/details.php?image_id=18062
http://img225.imageshack.us/img225/6113/dtp6.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/6655/dtp9.jpg

Trudno mieć jednak pretensje do Solbusa. W zasadzie nie mieli innego wyjścia. W przypadku pojazdu z "Tower Drive" nic innego nie da się wymyślić.

Ładna, przestronna kabina kierowcy. Dobrze przeszklona. Kierowca ma wygodne, komfortowe miejsce pracy. Jeśli się nie mylę, to zastosowano pulpit VDO

http://img225.imageshack.us/img225/148/dtp4.jpg

I jeszcze na chwilę pozostańmy w środku.

Sufit. Zastosowane pełne panele sufitowe, czyli podsufitka jest bez perforacji. Zatem tym bardziej jestem ciekawy wrażeniom z jazdy. Ciekawi mnie wyciszenie silnika

Niestety uderzył mnie pewien szczegół, którego nie udało się zakamuflować. To wyloty od wentylatorów. Wygląda to brzydko. W Solarisie wylot z wentylatorów zakamuflowano w perforowanej podsufitce.

http://img188.imageshack.us/img188/189/dtp8.jpg

No i niestety - szkoda, że Solbus nie chce zmienić sposobu zamontowania środkowego wyświetlacza
http://img85.imageshack.us/img85/779/dtp7.jpg

Całość mimo wszystko robi przyjemne wrażenie. Fajnie by było zobaczyć te autobusy na żywo - w ruchu.

Zastanawia mnie jeszcze jeden szczegół. Tym razem na zewnątrz pojazdu. Zwróćcie uwagę na prześwit pudła od ziemi

http://img38.imageshack.us/img38/6003/dtp20.jpg

I nie wiem, czy on "przysiadł" specjalnie na czas pokazu, czy on tak ma na stałe. Jeśli ma tak na stałe - no to współczuję kierowcom

[marekJG]

Oprócz niedoróbek takich jak ten nieszczęsny wyświetlacz wnętrze prezentuje się bardzo fajnie. A jak wygląda wizualnie jakość materiałów, ich połączenie. Bo w Gdańsku zaczynają narzekać na trzeszczenie i rozlatywanie się łączeń w autobusie.

[Shadow238]

Zatem tym bardziej jestem ciekawy wrażeniom z jazdy. Ciekawi mnie wyciszenie silnika

Ja miałem okazję- podobnie jak kol. Amalio chwilowej jazdy SM12 z Warbusa podczas prezentacji na zajezdni gliwickiego PKMu i muszę przyznać, że silnik Cumunisa pracował dość cicho

No i niestety - szkoda, że Solbus nie chce zmienić sposobu zamontowania środkowego wyświetlacza
http://img85.imageshack.us/img85/779/dtp7.jpg

A wystarczyłoby zlikwidować tą rurkę i przytwierdzić wyświetlacz bezpośrednio do panelu podsufitowego.

Ładna, przestronna kabina kierowcy. Dobrze przeszklona. Kierowca ma wygodne, komfortowe miejsce pracy. Jeśli się nie mylę, to zastosowano pulpit VDO

Ale zwróć uwagę na nieszczęsne umiejscowienie sterownika tablic dla mnie trochę niepraktyczne, a poza tym jak to kiedyś kolega Amalio cytował wypowiedź jednego z kierowców PKM Gliwice: "No to teraz pasażer po wejściu do pojazdu będzie sobie mógł sam ustawić w jakim kierunku ma jechać autobus"

w zasadzie autobus jest w miarę OK

Sam przyznasz, że materiały mogłyby być ciut lepszej jakości.

[J-31]

Sam przyznasz, że materiały mogłyby być ciut lepszej jakości.

Trudno mi jakoś to ocenić. Ponieważ to jest zupełnie nowa konstrukcja. Nie miałem okazji się nim przejechać.

Ten autobus - przynajmniej w Warszawie - nie miał okazji być nawet testowany w komunikacji miejskiej ("Mobilis" testował to na darmobusach).

No, a po za tym nadal żaden z kolegów z Trójmiasta, nigdzie nie napisał nic na temat eksploatacji SM12 w Gdańsku. A przynajmniej ja nigdzie nie znalazłem żadnej informacji.

[Amalio]

Trudno mi jakoś to ocenić. Ponieważ to jest zupełnie nowa konstrukcja. Nie miałem okazji się nim przejechać.

Nie trzeba przecież jechać tym autobusem by móc go dotknąć i poczuć A materiały jakością nie grzeszą. A biorąc pod uwagę fakt, że chyba nic (prócz siedzeń) się nie zmieniło należy się zacząć obawiać, że to finalna wersja

[8239]

Ten autobus - przynajmniej w Warszawie - nie miał okazji być nawet testowany w komunikacji miejskiej ("Mobilis" testował to na darmobusach).

I na 394. Silnik moim zdaniem jest wporządku, na komórkowym nagraniu jednak coś na dziurach strasznie trzeszczy.

[Konitz]

A spisał ktoś VIN SM12 i SM18 ?

[TLG]

Wreszcie pierwszy raz na żywo obejrzałem miejskiego Solbusa. W sumie wewnątrz robi to dosyć dobre wrażenie, nie jest tak tandetne, jak głosi obiegowa opinia. Okładziny i podsufitka wygląda na dobrze spasowane. Dużo miejsca, zwłaszcza między II i III drzwiami, w okolicach tych ostatnich też przestronnie.

[Amalio]

nie jest tak tandetne,

Nie?! To doprawdy twoje wymagania są minimalne. Przecież choćby Urbino jest bez porównania lepsze od tej biedoty.

[9507]

Nie każdy musi mieć takie zdanie jak Ty!

[Amalio]

Nie każdy musi mieć takie zdanie jak Ty!

Czy ja mu zabraniam mieć własnego zdania? Weź czasami zastanów się nad swoimi wypowiedziami, a nie tylko innych.
Bo ja jestem szczerze zdziwiony, zważywszy na to, że TLG nie jest z małej wioski i ma do porównania wiele innych współczesnych wozów, które reprezentują o wiele lepszy poziom jak choćby przytoczony Solaris.
Choć spojrzałem na swoje zdjęcia - jeżeli podsufitka jest pełna jak deklaruje J-31to jednak ją zmienili. Może przy okazji jest trochę lepsza, ale ścianki działowe są identyczne.

[9507]

Tylko, że on nim nie jechał, Ty tak. To także zawężą pole jego "widzenia"

[Amalio]

Tylko, że on nim nie jechał, Ty tak. To także zawężą pole jego "widzenia"

Ale biorąc pod uwagę swoje doświadczenia - wnioski na temat jakości wyprowadziłem podczas prezentacji na zajezdni, bo zastosowane materiały są naprawdę z dolnej półki i to nie ma nic wspólnego z jazdą. Zaś co do spasowania itd, to ja właśnie o wiele lepiej oceniłem pracę wnętrza niż krąży obiegowa opinia tu przytoczę własne słowa: "Wnętrze podczas jazdy może minimalnie skrzypi, ale tu również nie można mieć zastrzeżeń. "
Tak więc co do jakości montażu i sprawowania się tych materiałów podczas jazdy większych zastrzeżeń nie miałem.

TLG, J-31 czy ktokolwiek inny:
Ostatnia ścianka oddzielająca ostatni rząd siedzeń od drzwi jest w dalszym ciągu pod kątem zamontowana czy naprawiono to już

[TLG]

Nie?! To doprawdy twoje wymagania są minimalne

Jeżeli mowa o "taniej alternatywie" to jak na taki pojazd na prawdę nie jest źle. Nie wiem, może w czasie jazdy ta zabudowa zachowuje się gorzej, ale z tego, co widziałem to nie mogę powiedzieć (bo sumienie mi nie pozwoli), że jest to dramat.
Ponadto podstawiony był jakiś egzemplarz, którego wcześniej nigdzie nie widziałem na żadnych zdjeciach, toteż mógł być już zmodyfikowany.

[Amalio]

Jeżeli mowa o "taniej alternatywie" to jak na taki pojazd na prawdę nie jest źle. .

Jednakże sam twierdziłeś z czego pamiętał, że nie chciałbyś aby to był popjazd kojarzony z MAZem. Z kolei cenowo to chyba przegrał Solbus w jednym z przetargów.