Solaris - dostawy

[voy]

Interesujące są U15 w Warszawie - są wysokoobrotowe! W Rzeszowie silnik MAN chodzi normalnie, a tam nie dość że obroty są strasznie wysokie to biegi bardzo szybko się zmieniają, to mnie zdziwiło.

[Tommy]

Genialne posunięcie, jak jego wszystkie.Klima nie potrzebna - są okna. Jest klima - zwiększone zużycie paliwa. Za jakiś czas klima się popsuje, a wtedy stwierdzą, że nie warto jej naprawiać, bo są okna. I w ten sposób znów zmarnowaliśmy kupę kasy.

Zgadzam się z Tobą; kupno autobusów miejskich z klimatyzacją to strata pieniędzy.

Co do spalnia, no cóż. Odwieczny problem kierowców, czy spalimy więcej benzyny jadąc z otwartymi oknami czy włączoną klimatyzacją przy zamkniętych oknach. Otóż pojazd zużywa więcej paliwa, kiedy jedzie z otwartymi oknami, ponieważ pogarsza to jego aerodynamikę. Też zawsze myślałem, że jest odwrotnie

[voy]

Tyle że aerodynamika w komunikacji miejskiej ma niewielkie znaczenie.

[J-31]

Interesujące są U15 w Warszawie - są wysokoobrotowe! W Rzeszowie silnik MAN chodzi normalnie, a tam nie dość że obroty są strasznie wysokie to biegi bardzo szybko się zmieniają, to mnie zdziwiło.

Nie wiem, czy zauważyłeś -albo czy trafiłeś. Niektóre warszawskie Solarki (szczególnie Connex Warszawa) mają uszkodzoną skrzynię biegów i autobus jeździ wyłącznie na niskich biegach. Co doskonale słychać. Ponieważ silnik wyje jak oszalały a autobus już się nie rozpędza....

[voy]

Możliwe... Ja trafiałem na egzemplarze które chodziły na wysokich obrotach, pamiętam że jeden tak szybko biegi zmieniał że aż ludzkie pojęcie przechodziło.

[J-31]

Możliwe... Ja trafiałem na egzemplarze które chodziły na wysokich obrotach, pamiętam że jeden tak szybko biegi zmieniał że aż ludzkie pojęcie przechodziło.

Po prostu kierowca się spieszył, może był spóźniony.

[voy]

Niemożliwe, w Rzeszowie te solarki chodzą normalnie, a tam to tak wszystkie, już przy starcie słychać wysokie obroty, wynikałoby z tego że 100% kierowców i to kierowców tylko U15 się śpieszy :>

[J-31]

Nie 100 % tylko Ci którzy wiezli Ciebie. Ja jak jadę, to nie mają takich wysokich obrotów.... Nie wiem, może dlatego, że więcej ważę...

[voy]

Cóż, Ty jesteś po prostu od początku przyzwyczajony do wysokoobrotowych U15, ja jak przyjechałem z Rzeszowa to od razu usłyszałem różnicę.

[J-31]

Cóż, Ty jesteś po prostu od początku przyzwyczajony do wysokoobrotowych U15, ja jak przyjechałem z Rzeszowa to od razu usłyszałem różnicę.

Zapewne. Chociaż np. w Gdańsku nie odczułem różnicy w obrotach w tamtejszym SU12...

[voy]

Trudno mi powiedzieć jakie są SU12 w Gdańsku, nigdy ich nie słyszałem (chociaż widziałem)

[Damhan]

Trudno mi powiedzieć jakie są SU12 w Gdańsku, nigdy ich nie słyszałem (chociaż widziałem)

A ja i słyszałem i jechałem, ale nawet nie zwróciłem uwagi na takie coś.

[J-31]

Trudno mi powiedzieć jakie są SU12 w Gdańsku, nigdy ich nie słyszałem (chociaż widziałem)

A ja i słyszałem i jechałem, ale nawet nie zwróciłem uwagi na takie coś.

Ja też i widziałem i jechałem

A propo. Damhan. Gratulacje Solarki SU 18 III również będą w Gdańsku.

PS. I po co ja rysowałem Lion's City G w barwach ZKM Gdańsk...

[Damhan]

A propo. Damhan. Gratulacje Solarki SU 18 III również będą w Gdańsku.

PS. I po co ja rysowałem Lion's City G w barwach ZKM Gdynia...

Dziękuję. Cieszę się bardzo. Nie wiem czy rysowałeś Lion's City G w barwach ZKM Gdynia. Raczej Gdańsk. Niech to na razie pozostanie w sferze marzeń. A wprzyszłym roku następny przetarg. Już zaczęły się kasacje Ikarusów po dostawie Mercy, a po Solarkach to jużw ogłe zostanie ich mało. Jak ja się cieszę...

[J-31]

Ok. Już poprawiłem, sorry.

Ciekawe, czy najnowsze gdańskie Solarisy też bedą miały zamykane elektrycznie drzwi ?

[Damhan]

Ciekawe, czy najnowsze gdańskie Solarisy też bedą miały zamykane elektrycznie drzwi ?

O co konkretnie chodzi?

[J-31]

Ciekawe, czy najnowsze gdańskie Solarisy też bedą miały zamykane elektrycznie drzwi ?

O co konkretnie chodzi?

Konkretnie chodzi o "napęd" drzwi.

W warszawskich Solarisach, i w zasadzie w większości Solarisów w Polsce zastosowano napęd hydrauliczny. Charakteryzuje się on cyknięciem lub sykiem w trakcie ruchu skrzydeł (otwarcie/zamknięcie).

W gdańskim SU 12 (bodajże #1042, nie pamiętam już dokładnie) drzwi zamykają się zupełnie inaczej: po cichu, bezszelestnie oraz po woli. Dlatego, chociaż może się mylę, uważam, że jest to napęd elektryczny. I jestem tego prawie pewien, tak zachowują się drzwi posiadające napęd elektryczny, a nie hydrauliczne siłowniki...

[Damhan]

W gdańskim SU 12 (bodajże #1042, nie pamiętam już dokładnie) drzwi zamykają się zupełnie inaczej: po cichu, bezszelestnie oraz po woli. Dlatego, chociaż może się mylę, uważam, że jest to napęd elektryczny. I jestem tego prawie pewien, tak zachowują się drzwi posiadające napęd elektryczny, a nie hydrauliczne siłowniki...

Solaris to #2042 (autobusy mają numery zaczynające się od 2, a tramwaje od 1) Być może są elektroniczne. I rzeczywiście cicho się zamykają. Ale innymi Solarisami prócz gdańskich nie jechałem, więc nie mam z czym porównać.

[u2w]

...w większości Solarisów w Polsce zastosowano napęd hydrauliczny... tak zachowują się drzwi posiadające napęd elektryczny, a nie hydrauliczne siłowniki...

Pneumatyczny

Być może są elektroniczne.

Elektryczne, nie elektroniczne . Chodzi o to, że tak jak napisał J-31 - zamiast siłowników pneumatycznych napęd stanowią silniki elektryczne. Tak jak np. w niektórych wersjach Mercedesów.

[voy]

Myślę że w tych gdańskich są faktycznie elektryczne, bo drzwi cicho, równomiernie się otwierają/zamykają, nie trzaskają.