Forum Transportnews

Niegdyś obsługiwały linię trolejbusową w Warszawie (51 do Piaseczna), był także w Gdyni (jeździłem nimi często). Nadal są w Lublinie i Tychach...
Większość autorów w różnych czasopismach o KM mocno je krytykuje. Ja jako pasażer dosyć miło je wspominam. Ale i w W-wie były z nimi problemy...

Jeden z moich kolegów w latach 80-tych opowiadał mi jak obserwował na Puławskiej jednego z eksploatowanych wtedy przez MZK ZIU-9: "Przejechał parę metrów i spadły mu pałąki. Kierowca wysiadł i naprowadził je na trakcję, po czym ruszył a one znów spadły i tak w kółko"...

Ja z kolei widziałem awaryjny zjazd do zajezdni. Ku mojemu ździwieniu trolejbus jechał o własnych siłach z opuszczonymi pałąkami, a z tyłu wydzielał się siwy dymek - czyli muszą być wyposarzone w mały silnik spalinowy...


Co Wy myślicie o tych trolejbusach - o ile pamiętam w Gdyni już ich nie ma, ale na Śląsku jeszcze są eksploatowane...

Zachęcam do dyskusji nt. trolejbusów produkcji radzieckiej - ZIU-9

W Tychach i w Lublinie już ich nie ma

Szkoda....
Pomimo tego <b>napewno</b>, ktoś z Was coś tam jeszcze pamięta, więc - ponownie zachęcam do dyskusji

ja to za młody byłem żeby jakoś mi wtedy marki trolejbusów w pamieci utkiwiły, ale statysycznie to na pewno ZIUtkiem po Piasecznie musiałem jechać
nato ast "świadomie" jechałem nimi w Petersburgu, gdzie jest ich całe mnóstwo, tyle że w przeważnie złym stanie, natomiast co ciekawe nie zauwazyłem ani razu spadniecia pałąka

A jakie są Twoje wrażenia z przejazdów w Petersburgu. Pomijając fatalny stan techniczny...

J-31 pisze:A jakie są Twoje wrażenia z przejazdów w Petersburgu. Pomijając fatalny stan techniczny...

No to tak:
Siec trolejbusowa jest tam bardzo rozbudowana, wiele jest odcinków gdzie jeżdżą i tramwaje i trolejbusy(i autobusy, nie mówiąc o marszrutkach vzyli uorganizowanych busiarzach), ale to nie dziwne zważywszy na wiekość miasta(5mln mieszkańców). Tabor to chyba jedynie ZIU-9 i ZIU- 10.Na głównych liniach częstotliwość w szczycie to 5 minut, spada poza nimi na liniach mniej ważnych, nie ma rozkładów jako tskich, na drutach wisi tabliczka z tekstemm w rodzaju "czestoltiowśc 10-25 minut".
Najbardziej obciązona trasą trolebusową jest Newski Prospekt- główna ulica miasta, często stojąca w korku. Ile jest dokładnie linii nie wiem, ale najwyższy numer to 50(każdy środek KM ma tam niekompatybilny z innymi sposób numeracji), a chyba nie ma wiekszych przerw w numerackji, poza tym sa jeszcze linie wspomagajace . W kazym pjeżdzie jest konduktor sprzedający bilety, więc zjawiska jazdy na gape nie
Dodam jeszcze kilka rzeczy:
Informacja pasażeska- z przodu pojazdu jest numer linii, w innych miejscach tylko czasami, widziałem cyfrę napisana na kawałku tekturki, zatknietą za szybę, i cyfr ę samoprzylepna na przedniej szybie, chociaz podejrzewam, że wszelkie watpliości na temat trasy może wyjasnic konduktor.

Wielkie dzięki.
To rzeczywiście ciekawa informacja. Ja z czymś podobmy zetknąłem się niedawno w Varnie..

A pamiętasz może ZIU-10, to zdaje się jest wersja przegubowa ZIU9. Jakie są Twoje wrażenia z jazdy tym trolejbusem...

J-31 pisze:Wielkie dzięki.
To rzeczywiście ciekawa informacja. Ja z czymś podobmy zetknąłem się niedawno w Varnie..

A pamiętasz może ZIU-10, to zdaje się jest wersja przegubowa ZIU9. Jakie są Twoje wrażenia z jazdy tym trolejbusem...

przegubowcem niestety nie miałem okazji się przejechać, w Peterburgu byłem na normalnej wycieczce, więc zwiedzałem przede wszystkim całą masę zabytków jakie to miasto posiada(na każdym kroku jakis pałac) i na poznawanie komuniacji miałem w zasadzie wieczory, wtedy juz wszystko jeździ tam rzadko. Zresztą ZIU 10 jeżdżą tylko na tych najbardziej uczęszczanych liniach- głównie jadących Newskim Prospektem, ale tak ogólnie na mieście to za wiele ich nie było, natomiast z zewnątrz wyglądały po prostu jak 9 z przegubem. Zreszta wszystkie pozstałe środki KM i tak pełnia rolę dowozówek do najbliższej stacji metra, które pełni główną rolę przewozową, ale to nie dziwne w tak wielkim mieście.

Zgadza się Dzięki

[ Dodano: 2004-11-26, 10:57 ]
W najnowszym numerze "Zajezdni" (nr. 4) pokazano przebudowanego lubelskiego ZIU-9, na mobilną restaurację. Czyżby druga młodość ZIU9 ?

Ja pamietam jak w Gdyni jezdzily Ziutki,nie bylo czesci zmiennych do nich,wiec np. brak okien zalepiali dyktami...ale ogolnie ziutki byly fajne,szkoda ze je wycofali

Dzięki i pozdrawiam

Kuba pisze:Ja pamietam jak w Gdyni jezdzily Ziutki,nie bylo czesci zmiennych do nich,wiec np. brak okien zalepiali dyktami...ale ogolnie ziutki byly fajne,szkoda ze je wycofali

To wcześniej czy później byłoby i tak nieuniknione...

J-31 pisze:Niegdyś obsługiwały linię trolejbusową w Warszawie (51 do Piaseczna), był także w Gdyni (jeździłem nimi często). Nadal są w Lublinie i Tychach...

W Tychach? Czyżbym o czymś nie wiedział?

Większość autorów w różnych czasopismach o KM mocno je krytykuje. Ja jako pasażer dosyć miło je wspominam. Ale i w W-wie były z nimi problemy...

Ciekawe kto.

Jeden z moich kolegów w latach 80-tych opowiadał mi jak obserwował na Puławskiej jednego z eksploatowanych wtedy przez MZK ZIU-9: "Przejechał parę metrów i spadły mu pałąki. Kierowca wysiadł i naprowadził je na trakcję, po czym ruszył a one znów spadły i tak w kółko"...

Ale to nie jest wada Ziutka. To zależy od tego, jak ustawione są odbieraki - mogą być luźno, wtedy łatwo spadają, albo szytwno, ale w tym drugim wypadku szybciej niszczą sieć. W tym przypadku o którym opowiadał twój znajomy naprawdpodobniej ziutek miał coś z obierakami.

Ja z kolei widziałem awaryjny zjazd do zajezdni. Ku mojemu ździwieniu trolejbus jechał o własnych siłach z opuszczonymi pałąkami, a z tyłu wydzielał się siwy dymek - czyli muszą być wyposarzone w mały silnik spalinowy...

Nie słyszałem o tym, żeby ziutki miały silniki zastępcze.

Co Wy myślicie o tych trolejbusach - o ile pamiętam w Gdyni już ich nie ma, ale na Śląsku jeszcze są eksploatowane...

Chyba chciałeś napisać na Ukrainie.

[ Dodano: 2004-12-10, 21:50 ]

J-31 pisze: W najnowszym numerze "Zajezdni" (nr. 4) pokazano przebudowanego lubelskiego ZIU-9, na mobilną restaurację. Czyżby druga młodość ZIU9 ?

No ale tak odbudować to można i autobus. Z oryginału to ten ziutek ma niewiele, ale na pewno pojeździ jeszcze trochę.

Cytat:

Większość autorów w różnych czasopismach o KM mocno je krytykuje. Ja jako pasażer dosyć miło je wspominam. Ale i w W-wie były z nimi problemy...

Ciekawe kto.

Zdaje się, że m.in. w miesięczniku autobusy. Postaram się w wolnej chwili odszukać ten artykuł...

[ Dodano: 2004-12-13, 13:11 ]

J-31 napisał:
Niegdyś obsługiwały linię trolejbusową w Warszawie (51 do Piaseczna), był także w Gdyni (jeździłem nimi często). Nadal są w Lublinie i Tychach...



W Tychach? Czyżbym o czymś nie wiedział?

Niestety to moja niewiedza . Rzeczywiście w Tychach, też nie są już eksploatowane - ale z tego co pamiętam, kiedyś były...

[ Dodano: 2004-12-13, 13:13 ]

Nie słyszałem o tym, żeby ziutki miały silniki zastępcze.

Ja też byłem ździwiony. Jednak doskonale pamiętam tego "ziutka". I jestem absoutnie pewny, że poruszał się samodzielnie z położonymi pałąkami...

[ Dodano: 2004-12-13, 13:14 ]

Chyba chciałeś napisać na Ukrainie.

Nie tylko na Ukrainie, ale również m.in. na Białorusi i w Rosji

W gdyni już ich nie ma .

Zdaje się, że w Polsce w ogóle ich już nie ma - poza lubelskim trolejbusem-restauracją

J-31 pisze:Zdaje się, że w Polsce w ogóle ich już nie ma - poza lubelskim trolejbusem-restauracją

Jest jeszcze jeden. Kilka słów o nim na www.ltek.comernet.pl - muzeum.

Dzięki.
Ale nie jest on wykorzystywany w normalnym ruchu liniowym.

Kto jest właścicielem tych starych trolejbusów w Lublinie: MPK, czy klub MKM-ów ?

To byl swietny pojazd. Ostatni w Gdyni chyba w 1999

Ja pamiętam jak byłem mały to wchodziłem zawsze tymi pierwszymi dzwiami(były takię wąskie).