Forum Transportnews

Kiedy mniej więcej wrocławski oddział ITS zacznie odbierać swoje MANy i Solarisy?

Wiem tyle, że w czerwcu (na początku bodajże, nie pamiętam teraz) mają wyjechać na linie pierwsze wozy, co sugeruje stopniowy wyjazd. W tym kontekście ITS ma jeszcze trochę czasu na odbiory pierwszych wozów.

W ramach klaryfikacji, od razu informuję, że wszystkie wozy będą na ON - a kręciła się plotka MANów na CNG.

Jeżeli zaczynają w czerwcu, to spokojnie, producenci pewnie dopiero teraz zaczynają spawać kratownice. Wozy dostarczane będą partiami, więc pierwsze pojazdy dopiero zobaczymy pod koniec maja

ITSowe MANy dla Wrocławia:

http://poznanskie-autobusy.pl/fotografia7049.htm

Bardzo fajne... Nacieszcie się ich nowością, bo po kilku latach eksploatacji przez ITS nie będą już takie śliczne

J-31 pisze:Bardzo fajne... Nacieszcie się ich nowością, bo po kilku latach eksploatacji przez ITS nie będą już takie śliczne

Jeżeli zamawiający pozwoli na pogarszanie się stanu autobusów, za których kursowanie płaci to pewnie tak będzie.

J-31 pisze:Bardzo fajne... Nacieszcie się ich nowością, bo po kilku latach eksploatacji przez ITS nie będą już takie śliczne

Widzę jest potrzeba przypomnienia, że wrocławski oddział będzie zarządzany bezpośrednio przez dyrektora, pana Michalczewskiego, a nie jego syna, jak warszawski? W Radomiu natomiast wozy ITS są utrzymane na dość wysokim poziomie. Zresztą, te wozy mają być jak wozy MPK DW praktycznie...

Pamiętam o tym. Nie raz już chłopaki z Wroclawia o tym pisali, ale... jakoś tak nie za bardzo w to wierzę. No, ale może rzeczywiście będzie super

Super to będzie, jeżeli przody tych pojazdów będą wrocławskie, a nie takie "jakieś"

Podejrzewam że w tym przypadku, podobnie jak jakiś czas temu w Tychach, ITS nie dostał żadnych większych wytycznych (oprócz barw) co do malowania

Coś mi się wydaje, że dostał. Może nie dostosowano ich jednak do konkretnego modelu autobusu...

W Warszawie też tak było. Niby dostali wytyczne, ale schemat malowania ich autobusów od początku ich funkcjonowania bardzo odbiegał od ogólnie przyjętego. Nawet doszło do tego, że pierwsze ich Lion'sy, które w 2006 roku dotarły do zajezdni miały jeszcze potrójny pas żółto-czerwony nad oknami

http://transport131.com.pl/image1808.gif

ZTM wtedy zareagował i kazał ten pas usunąć. Do "normalności" wrócili dopiero teraz. Przelakierowują swoje autobusy wg. wytycznych ZTM

Ja tu widzę autobusy w trakcie "przezbrajania", więc nie jest to ostateczna wersja.

Pamiętacie Mercedesy dla MPK Wrocław? Kilka z nich pierwotnie przyjechało do Wolicy w pseudoczęstochowskim schemacie (który był na niemieckich materiałach folderowych Evobusa) a wyjeżdżały w docelowej wersji schematu barw. Tu zapewne będzie podobnie.

Kędzior pisze:Pamiętacie Mercedesy dla MPK Wrocław? Pierwotnie przyjeżdżały w pseudoczęstochowskim schemacie (który był na niemieckich materiałach folderowych Evobusa) a wyjeżdżały w docelowej wersji schematu barw.

Tu się akurat z Tobą nie zgodę. Bo to o czym Piszesz, to były raptem dwie solówki - nie więcej, one były potem przelakierowane na schemat MPK. Natomiast wszystkie pozostałe wrocławskie Citara zarówno przeguby jak i solówki, przyjeżdżały z fabryki do Wolicy już polakierowane na wrocławskie barwy

Zresztą tu Masz nawet fotki. One w takim stanie dotarły do Wolicy

https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 7997301073
https://www.flickr.com/photos/129661548 ... 7997301073

Oj, J-31 wcisnąłeś mi się w edycję posta. Wiem doskonale, że tylko kilka sztuk miało takie barwy.

Nie odbiegajmy jednak od tematu - pojazdy ITS ze zdjęcia, widać że są w trakcie uzupełniania malatury i wyposażenia. Do końca kwietnia jeszcze zdążą zmienić wygląd.

Też tak sądzę. Na razie mamy zdjęcia pojazdów w trakcie produkcji, jeszcze wiele się może zmienić zanim wyjadą na ulicę

Swoją drogą - MANy mają zastąpić gnioty, volvojelcze i Volva z serii B10 - wg zapewnień miasta sprzed Euro2012 już wtedy najstarsze autobusy miały mieć 10 lat. Oznacza to mniej więcej tyle, że już w tej chwili powinien być przygotowywany przetarg na następców Citaro A tymczasem mamy jeszcze Volva serii 7000, które mają już nawet 15 lat. Ale to tak tytułem dygresji.

Tu zdjęcia gotowego przeguba https://www.facebook.com/permalink.php? ... 8247359685
Jedyne co mnie zaskoczyło to numeracja, myślałem że będą mieli podobny zakres co wozy z MPK.

Nie będą mieć takiego samego zakresu, bo nie mogą. Idąc logicznie (jak na Wrocław) powinna być kontynuacja zakresu: 4 na początku, druga cyfra oznaczająca konkretnego podwykonawcę i pozostałe dwie cyfry porządkowe które ustala sobie przewoźnik. Tak przynajmniej wygląda to na pojazdach konsorcjum Trako i DLA kursujących na liniach 101 i 700.

Swoją drogą - mówiłem, że poprawią przedni pas? I po co było płakać z tego powodu?

Teraz to się prezentują fantastycznie!!!