Forum Transportnews

Na Borku odstawione są następujące autobusy:
- #5273,
- #9501,
- #9503,
- #9504,
- #9506,
- #9507.
Z reszty pojazdów nie mogłem odczytać numerów taborowych.

Ja tam widziałem jeszcze: 9502 i 5306, ale może je zabrali?

9507 pisze:5306

Stoi obok #5290 (?)

9507 pisze:9502

Nie jestem pewien ...

Nie wiem gdzie stoi, ale ma/miał reklamę ARW Focus - czerwona mordka - łatwo poznać

Mimo wszystko, szkoda, że MPK w ogóle nie dba o swój tabor. To się w końcu źle skończy. Nie zależnie od tego co kupią

Jedna jaskółka wiosny nie czyni To, że w jednym coś spadło się tłukło, to nie znaczy, że tak w każdym, poza tym MPK dąży do tego, żeby wozy 10-cio letnie sprzedawać - 10 lat to max wiek w MPK, ale to w przyszłości (podobno do 2010, ale podobno do końca 2008 mieli skasować wszystkie 280.26)

9507 pisze:Jedna jaskółka wiosny nie czyni To, że w jednym coś spadło się tłukło, to nie znaczy, że tak w każdym,

Racja uściślijmy. W prawie każdym

Następne 102Na zostały oficjalnie wytypowane do kasacji. Są to:
2017,
2018,
2034.


Prawdopodobnie nie będzie robiony ...

Skoda 16T pisze: Prawdopodobnie nie będzie robiony ...

Szkoda... Fajne było wozidło

Michalbc pisze:Szkoda... Fajne było wozidło

No szkoda, ale takie są wyniki czołówki . Każdy autobus, który przedwcześnie kończy żywot jest smutnym widokiem .

Po wczorajszym wypadku #9550 (Jelcz M121M, Voith) przy al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu, bardzo prawdopodobne jest, że będzie skreślony ze stanu MPK.

Więcej informacji o zdarzeniu >>>

Ale tam jest tylko koło zdefektowane w tym autobusie. Ja nie widzę poza tym jakiś większych uszkodzeń. Dlaczego miałby być skasowany

Z zewnątrz to nie wygląda, ale: do wnętrza przedostała się blacha z nadkola raniąc kilku pasażerów, poza tym tylny most został uszkodzony. Jego wymiana raczej nie wchodzi w grę.
Już nie wspomnę o tym, że aby go sholować na zajezdnię, to musieli się kilka godzin z nim bawić - tylne koła się nie obracały.

To jak go sholowali, podwiesili tył?

siekierowy pisze:To jak go sholowali, podwiesili tył?

Tak. Z miejsca zdarzenia na holu ruszył dopiero o godzinie 22:36. A sam wypadek był o... 16:24.

http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... &Itemid=32

WYKAZ ZBęDNYCH POJAZDÓW PRZEZNACZONYCH DO PRZETARGU

Wszystko po cenie złomu praktycznie. Te Jelcze się już też do niczego nie nadają?

Nadwozie bez bebechów, może z resztkami wnętrza, no i koła

MPK Wrocław magazynuje podzespoły do innych autobusów? A jeśli chodzi o kasacje to autobusy są cięte w zajezdni czy sprzedawane na złom?

[ Oryginalna treść: 03 Kwi 2009 10:41 ]

siekierowy pisze:MPK Wrocław magazynuje podzespoły do innych autobusów?

Tak.

siekierowy pisze:A jeśli chodzi o kasacje to autobusy są cięte w zajezdni czy sprzedawane na złom?

Najpierw wyciąga się z autobusu/tramwaju wszelkie części, które mogą posłużyć jako części zamienne do pozostałego taboru tego typu. Czyli drzwi, siedzenia, elementy pulpitu, zderzaki, czasem nawet elementy silnika.
To co pozostaje jest już właściwie złomem samym w sobie. Bo co można powiedzieć innego o samej kratownicy z kołami i niekompletnym nadwoziem, a bez silnika, skrzyni biegów, mostu napędowego?

Jeśli chodzi o cięcie - na zajezdniach autobusowych (VII i IX) nie tnie się autobusów, a jedynie wyciąga wszelkie zdatne elementy z nich. Na zajezdni tramwajowej Borek (IV) jednak oprócz tego pocięto kilka tramwajów typu 102Na, a powstały złom kupiło złomowisko w drodze przetargu.

[ Dodano: 08 Kwi 2009 12:50 ]

http://www.mpk.wroc.pl/index.php?option ... &Itemid=32

#8007 do nabycia za 20 000,-.

Cena za pojazd powypadkowy. Zatem, żeby go doprowadzić do stanu używalności, to należałoby wyłożyć z pewnością drugie tyle, albo i więcej. W każdym razie - nie wydaje mi się, żeby opłacało się złomowisku kupić surowców wtórnych za taką cenę.

[ Dodano: 13 Kwi 2009 21:02 ]
Jelcz M121M #9550 (nie)stety został naprawiony i jeździ po mieście.