Forum Transportnews

Nowością w skali wrocławskiej będzie szeroki wyświetlacz tyłu - tak dziś zauważyłem podczas przejazdu Sorów Kłosoka do Wrocławia.

Pisałem to kilka dni temu.

Od dzisiaj trwają testy systemów z nowych Mercedesów Citaro C2 i tak na większości linii zwiększono wielkość nr linii i kierunku jazdy do 14px.
Wygląda to mniej więcej tak:
https://goo.gl/LUsftP

Na kierunkach dwuliniowych krój czcionki jest... mniejszy, a na wyświetlaczach LCD SiMS nr kursu podany jest następująco: NR_LINII-BRYGADA/OBSŁUGIWANA_LINIA/TYP_ROZKŁADU. Niestety nie mieści się on na ekranie i nie przewija.

Nie ma już też dzwonka przed zapowiedziami, zniknęły komunikaty o konieczności opuszczenia pojazdu, zaś nr linii i kierunek jazdy zapowiadany po otwarciu drzwi rozbrzmiewa zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz pojazdu. Tak już ma ponoć być już na stałe.

Nie ma także piktogramów takich jak pociąg, czy samolot.

Z tego co mi wiadomo teraz są tylko testy, ale docelowo np. dzonek przed zapowiedziami ma być zlikwidowany.

Testy testami, ale zapis dwuliniowy w wielkości 6px z wyróżniającymi się wielkością nawiasami, bardzo pogorszył estetykę i czytelność kierunków.
Jeszcze gorzej wygląda to w Moderusach i w Pesach, bo tam wyświetlacz (przedni) mimo tej samej liczby diod, jest mniejszy.

Ale chyba po to są testy, żeby sprawdzić, jak to wygląda? Inną kwestią jest to, że mogli to po prostu na zajezdniach zrobić...

Kolejny weekend - i kolejne testy nowego oprogramowania. Z ciekawostek - tramwaje zjeżdżające do zajezdni Borek, wyświetlają w zależności od miejsca zjazdu, ostatni przystanek przed zajezdnią - czyli Krzyki (zjazdy z Kleciny), lub Orla.

One podobno mają trwać jeszcze w poniedziałek.

Dziś zauważyłem też, że w niektórych autobusach zapowiedż nr linii i kierunku jazdy jest wewnątrz zapowiadana dopiero po zamknięciu drzwi.

Wyświetlacze już na stałe zaprogramowane po nowemu i jedyne co poprawiono, to usunięto nawiasy z nazw wyświetlanych dwurzędowo i powiększono je do 7px. Główny kierunek jest pogrubiony a dopisek nie.
Nazwy bez nawiasów nadal wyświetlają się w 6px.

Osiedle Sobieskiego wygląda tragicznie, podobnie dłuższe kierunki z dodatkiem "przez" - wszystko małe i nieczytelne.

Coś mieszali chyba, bo dziś widziałem już kierunek 141 SOBIESKIEGO na jednym Citaro G C2.

Ja na jednym ze starszych Citaro solo widziałem 107 ŚWIEBODZKI.

Zaczęli kombinować z napisami i wczoraj MPK wyszła pierwsza linia tekstu w pogrubionym 7px, ale druga linia jest w chudszym 7px, co w przypadku kierunków z dopiskiem jeszcze się sprawdza, ale już w dłuższych kierunkach wygląda komicznie np.

Skąd w ogóle te problemy? Nowe wyświetlacze są niższe od tych starych?

To nie ma nic wspólnego z wyświetlaczami - w nowych Mercedesach jest nowy sterownik - SIL 2.0 i wraz z nim najprawdopodobniej zmieniło się też oprogramowanie do ustawiania kierunków - którym nie jest już Eksplorator PIXEL Pro. A ono stwierdziło, że nazwy z nawiasami trzeba wyświetlić tak, żeby były w jednej linii.

Wydaje mi się, że ten system jest podobny do Mobi Info Edit od Mobiteca - tam też jak wpiszesz linię i kierunek, to wyświetli ci go w taki sposób. Żeby zrobić napisy jak były kiedyś, to trzeba nad tym dłużej posiedzieć. Zmienić szablon wyświetlania, układ tekstu, wielkość liter, itp.

Część Volv od kilku dni jeździ z kierunkami programowanymi w stary sposób - czyli numer linii w 14px i kierunek w 12px.

Powrócił też komunikat: "Proszę wysiąść z autobusu/tramwaju"

I to jest "dobry kierunek"

Przyznam, że dziwnie to wygląda, bo tylko niektóre Volva jeżdżą z taką wersją kierunków, reszta wygląda tak jak w Mercedesach.
A jak już znikną autobusy z matrycowymi wyświetlaczami, to możnaby pokusić się o pokazywanie zmiennej treści w rodzaju: Odjazd za X minut.

Strasznie długo im zajmuje doprowadzenie systemu do jakiegoś ładu.

Wczoraj widziałem 107 z kierunkiem Krzyki p/Klecinę. Nie wiem czy to jechało przez Kobierzycką.

A dziś słyszałem znowu śpiewające Arkady-Capitol